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太阳系形成的天体碰撞说
内容提要 截止二十世纪末，关于太阳系形成的假说已有一百多个，但这些假说仅能说明太阳系存在的部分事实。因此本文提出：太阳系的诞生，导源于银河系中的一次并行的黑矮星之间的天体碰撞大事；碰撞中伴随着巨大的能量转获得绝大部分自转动能，就要脱离原日面之时，在她的一侧撞到山体，使她顺过未脱离原日面，形在了她特殊的运动姿势。她也有能量将山体撞离，为后来者开拓道路。
值得指出的是金星，它有与其它行星相反的自转运动方向，它的自转角动能的获得，有别于其它行星的成生方式。它不是从原日面滚动，而是在原木面滚动而获得自转动能的。由于它是趋向于最终形成的行星，当它生成的时候，原木（可能仅余下坚实的核部）已经深化原日壳层深部，仅露脊背，仍有相当大的动能，被原木掘下的（而不是撞下的）原日壳层块——原始金星，在原木坦露的脊背上滚动着获得原木的动能及自转角动能，以这样的方式获得的运动初速度，当然远不及其它行星大，因此处于内轨道，以这样的方式获得的自旋运动方向，当然与其它行星的自旋方向相反，且能量较低，自转周期很长，达243天逆向旋转一周。
碰撞中，原木亦粉身碎骨，脱去外壳层，核部与原日作用，亦使自身的产分动能转化为自转角动能，并以较大的残余速度脱离原日，并超越水星、金星、地球及火星飞入外轨道，成为今日的木星。脱离碰撞现场的木星，伴随大量的气化物并裹携大量的碰撞碎块，在木星以残余速度飞入轨道的途中，部分被抛撒于后，成为今日的小行星带，未能摆脱木星引力场的，则成为木星的部分卫星及木星环。
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太阳也在这次碰撞大事中获得自旋角动能，所以，太阳也有自转运动，且与行星自转方向相同，碰撞中（伴随气化），赤道处的遭扭力最大，两极最小，故至今太阳赤道处仍以25日一周的速度旋转，而轴部则以35日一周的速度自转，如是不考虑原日和原木原有的自转角动能，以及大量碰撞碎块后来又被太阳及九大行星吸引而陨落，使自身自转角动能转变这些后期因素的影响，那么，太阳的自转角动能应和九大行星及其卫星的自转角动能相等，或要大些，因还有原木对其碰撞的推动力这一重要的因素。
还应当进一步说明的是：为什么原木对原日的碰撞所产生的九大行星的运行轨道不是长椭园形？这一问题也是可以说明白的。由于原木对原日的碰撞，大部分碰撞动在碰撞中转化为热能，产生了大量气化物质和尘粒，在碰撞中快速膨胀，形成气壳，这些随碰撞而产生的快速膨胀的气壳，可能充斥了现今太阳系范围的大片空间。因此，碰撞产生的行星原始胚胎在进入运行轨道的运行过程中，受三项力的作用：第一项力是与原日球呈切线方向的运动惯性力，这是从原木那里获得的，是行星进入椭园形轨道运动的主要动力源。其二是日球对它的引力，此项力起初与惯性力呈90°交角，并随行星以切线方向脱离日球后的渐渐远离而渐渐张大，使切线运动变为抛物线方向运动。但这两项力综合作用下所产生的运动轨迹只能是长椭园形轨道。因此，还有第三项力的作用。这第三项力就是伴随碰撞作用而快速膨胀起来的浓重的气物质及一其相伴的尘粒物质对新行星的阻力。这第三项力的作用，使原先可能产生的长椭园形轨道变得近园形一些。而作为九大行星之一的冥王星的运动轨道则有所差移，较其它行星轨道要扁些，呈蛋形。这种差异是由于其首先被撞下，气壳物质尚未大量形成，所以，其被气物质的阻力作用的改造的时间和大小要短一些、小一些的原故。而那些较冥王星诞生更早的彗星的轨 道，才真正是长椭园形的了。另外，原日在原木的碰撞下，也要产生向环绕中心方和的运动，亦为缘由之一。
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这些伴随碰撞而膨胀起来的气物质后来又到哪里去了？它们一少部分被九大行星俘获，成为今日九大行星的水壳层、气壳层，一部分落回日球，而大部分则被日球的辐射压吹走，逸散到星际空间去了。你只要认真观看一下，当彗星靠近太阳的时候，总是拖着一条长长的尾巴，永久背向太阳，那正是太阳辐射压的作用。
九大行星俘获这些气物质的本事是不一样的，质量越大的行星引力越力，俘获的气物质越多，越远离太阳的行星，引力半径作用范围也越大，所以能俘获的气物质也越多。故远离太阳的质量较大的行星均成为气体巨人。我们的地球质量恰好。离太阳不过错也不近，故俘获了恰到好处的水物质、气物质，在地球上便诞生了生命。而较地球稍近太阳一些的金星，虽有与地球相仿的质量，也只能俘获一些密度稍大的CO2，而更接近太阳的水星上就只有淡薄的大气层了。
在天体碰撞大事中，伴随着巨大的能量转换和能量释放过程，其一是动能间的转换，其二是动能向热能的转换，其三是压力势能释放引起的向热能间的转换。
动能：
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碰撞动能的产生导源于两天体的万有引力作用，在万有引力的作用下，两天体均产生相向运动和加速a，a值等于GMR-2，通过微积分的运算