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[“变脸”新冒险] 抖音新出的变脸特效

　　以多元管理团队�卫北美血统，以扩张式决策链条过渡文化磨合期，纳威司达肩负长头卡车在华双核运营的艰苦使命：要么一鸣惊人，要么瞬间消失。 　　和多种月前频繁接受采访的积极曝光不同样，9月27日[“变脸”新冒险] 抖音新出的变脸特效

　　以多元管理团队�卫北美血统，以扩张式决策链条过渡文化磨合期，纳威司达肩负长头卡车在华双核运营的艰苦使命：要么一鸣惊人，要么瞬间消失。 　　和多种月前频繁接受采访的积极曝光不同样，9月27日技术解说会上，万如意不肯过多谈论有关江淮合资项目的最新进展，“只是盼望借此机会简介一下纳威司达的技术优势。”
　　早在今年6月合肥之行后，“本土万”和头车，只要可以满足顾客需求就是好车！
　　这是一种新的起点，自然也是一次新的冒险。曾经的“黑猫白猫论”缔造了大头论”能否让中国商用车界“变脸”？
　　华尔街“伤不起”
　　午宴时分，万如意夹起一片苦瓜入口，觉得凉爽小菜可以神清气爽，咀嚼半晌方知极苦无比、难如下咽。
　　在《汽车观测》看来，跨国公司在华争市犹如一片苦瓜，看似美味，实则苦涩。即便精明如默多克，也没能逃过国际巨头中国本土化过程中进一步、退两步的宿命，何况是姗姗来迟的纳威司达。
　　几天后，传来了美国“占领华尔街”示威蔓延升级的报道：运动持续4周，已蔓延至美国847个都市，局势仍在扩大。据悉，失业率居高不下是触发这次示威的核心导火索之一，根据美国劳工部发布的最新就业数据显示，截至8月份美国已有30多种州的就业人数开始下降，美国经济陷入二次衰退。因美联储发布的黯淡预期再次引起市场对全球经济增长放缓的担忧，十年时间美国：道琼斯工业股票平均价格指数下跌%，原则普尔500指数下跌%，纳斯达克综合指数下跌%。
　　就连刚上任不久后的国际货币基金组织总裁克里斯蒂娜•拉加德也不看好美国经济，“疲弱的增长加上政府、金融机构和家庭的疲弱资产负债表，正互相构成负面影响。”
　　对于那些曾经在北美市场中不可一世的国际巨头来说，梦想逐渐离她们远去，新兴市场能否成为老牌欧美国家可以抓住的最后一根稻草？这也正是万如意急于敲定长头车在华项目的顾虑所在。
　　纵使纳威司达中型卡车和特种卡车北美市场保有量第一，重型卡车保有量第二；重型卡车在北美市场份额约占20%～21%，校车占约50%，中型卡车约占40%左右，仍令操盘手们心存余悸，毕竟日益疲软的美国经济并不能独挑大梁。
　　创立一项强有力的新兴市场战略已经上升为诸多跨国公司发展议程中的头等大事，谁所有在为可以注入中国元素而欢喜鼓舞，纳威司达亦是如此。
　　冒险中国
　　就在刚刚结束的全球汽车论坛第二次年会上，中国国际贸易增进委员会汽车行业分会会长王侠透过《汽车观测》建议那些“外来者”们：“随着发展中国家经济体正变得日益多样化和更具竞争力，跨国公司需要采用部分战略措施来理解这些国家的内部差别，并将自己的优势资源集中投放于最具前程的细分市场中。”
　　众所周知，纳威司达的优势资源正是其“变脸”北美卡车市场的长头车，而这一优势在中国目前还是一片空白。其实，直到1986年美头车为主，可为什么