当代机载火控雷达功效模式-机载火控雷达.docx

现代机载火控雷达功能模式|机载火控雷达

　　机载火控雷达的功能发展历程 　　机载火控雷达诞生于第二次世界大战，到目前已经走过了六十近年的历程，它是现代战斗机火控系统的关健设备之一。1941年10月，美国辐射实验室开始着手世界上第一部S和TWS模式的核心辨别有如下几点：一是虚警率规定严格，一般高于常规搜索数倍以上，相应不太强调远距离；二是规定对一定距离上的目的自动截获，且截获速度要快；三是扫描图形甚至扫描速度有严格限制；四是在近距离格斗时，载机和目的机的相对机动大幅度提高，规定雷达在保证一定数据精度的规定下仍然保持稳定跟踪。
　　跟踪功能
　　跟踪功能发挥作用的前提是雷达在搜索阶段发现目的，并成功进行目的截获，跟踪功能的子模式划分一般和雷达能同步跟踪目的的个数有关。
　　单目的跟踪模式
　　STT是机载火控雷达空－空措施的一种常用工作状态，在此状态下，雷达自动控制天线保持对空中目的的持续或基本持续的定点照射，同步向武器系统提供精确的目的参数，这些数据较为精确地反映作战目的在空中的相对或绝对坐标，和目的相对于本机的有关运动趋势信息。
　　双目的跟踪模式
　　DTT模式的浮现为飞行员同步袭击两个目的提供了也许，在这种模式下，雷达能保持对两个空中目的的同步跟踪，一般状况下天线的运动模式为“点到点”。事实上DTT可以当作两个STT目的对雷达资源的时分复用。
　　多目的跟踪模式
　　由于现代雷达的技术水平日益增长，特别是高速解决技术和相控阵技术的引入，使得火控雷达的设计人员已不再满足于同步对两个目的的跟踪，开始研制具有MTT功能的雷达，为飞行员同步袭击两个以上的目的提供了也许，至少有助于飞行员掌握空中态势并随时切换袭击对象。
　　跟踪加搜索功能
　　即雷达在跟踪一种或数个目的的同步还能保持对特定空域的搜索，它是跟踪功能和搜索功能的结合，显然对于作战　　使用有着无可比拟的优越性，但是它对雷达自动解决能力的规定极高，一般更多见于新开发的相控阵雷达。
　　二、空－地功能
　　加强对地面目的的精确打击能力是现代战斗机火控雷达大力持续开发的功能之一，机载火控雷达对地功能涉及成像、固定目的及动目的检测跟踪、成像叠加动目的等子功能模式。
　　成像功能
　　真实波束地图模式
　　这种模式直接用雷达接受到的回波强度数据来绘制地面的无线电对比图，方位辨别率接近于实际的雷达波束宽度，因此而得名。RBM是最简朴最原始的辨认地面目的、地形地貌和导航的雷达手段。当飞行员选择对某一成像区域进行扩展时，就引出了地图扩展子模式，它可以放大显示RBM的局部；当飞行员需要冻结成像画面时，就引出了地图冻结子模式，此时画面冻结，载机运动轨迹在地图画面上更新。
　　多普勒波束锐化模式
　　根据波束内不同样角度地块产生不同样的多普勒频率的基本原理，将真实波束的角度进一步细分，从而可以获得更高辨别率的地图，用来对的地拟定地面导航标志和分辩地面目的，作为一种辅助导航及对地精确打击的重要手段。相应DBS的核心衡量指标为“锐化比”。
　　合成孔径模式
　　运用载机的平台运动，通过优秀的信号解决技术来合成等效长的天线孔径，从而得到更高辨别率的地图，现代优秀火控雷达已能做到约～5米的辨别率。
　　检测跟踪功能
　　空－地测斜距模式
　　雷达波束根据飞行员控制指