汽车电磁开关行程数字化测量仪的制作方法.docx

汽车电磁开关行程数字化测量仪的制作方法
专利名称：汽车电磁开关行程数字化测量仪的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种行程数字化测量仪，具体的是一种汽车电磁开关行程数字化测量仪。
背景技术：
电磁开关是汽车气动马达的重要部件，其总行汽车电磁开关行程数字化测量仪的制作方法
专利名称：汽车电磁开关行程数字化测量仪的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种行程数字化测量仪，具体的是一种汽车电磁开关行程数字化测量仪。
背景技术：
电磁开关是汽车气动马达的重要部件，其总行程和压缩行程是两个主要技术参数。现有的测量方法过程繁琐，速度慢，重复精度低，难以满足批量检测的要求。
发明内容
为了解决现有技术中存在的上述技术问题，本发明提供了一种汽车电磁开关行程数字化测量仪，包括:底板、垂直设置在底板两端的第一铁板和第二铁板，所述第一铁板上固定有胶木板，所述第一铁板和第二铁板之间设有V型支座，被测工件平放在所述V型支座上，所述工件的另一侧设置有滑槽，所述滑槽上具有齿条，所述齿条与气缸通过连接件连接并对齿条进行推拉，使其在所述滑槽上前后滑移，同时齿条带动第一小齿轮转动。进一步的，还包括大齿轮，所述大齿轮和第一小齿轮固定在同一根轴上，大齿轮带动安装在编码器上的第二小齿轮转动，编码器输出相应数量的脉冲。进一步的，所述输出的脉冲经由控制电路分成两路分别送至总行程计数器和压缩行程计数器，用以对工件的两种行程进行测量。进一步的，所述齿条的前端装有按钮开关，用来控制电磁开关总行程的测量。进一步的，所述工件具有内置开关，用来控制压缩行程的测量。进一步的，还包括设置在胶木板上的弹性接头和固定接头，所述工件的两个主电极分别与弹性接头和固定接头接触。本发明的汽车电磁开关行程数字化测量仪检测过程快速高效，操作方便，重复精度高，而且可以数显显示测量结果。
图1是本发明的汽车电磁开关行程数字化测量仪的局部剖视 图2是该汽车电磁开关行程数字化测量仪的另一方向上的局部剖视 图3是本发明的汽车电磁开关行程数字化测量仪的控制显示流程图。
具体实施例方式下面结合附图对本发明作进一步说明。如图1和2所示，本发明的汽车电磁开关行程数字化测量仪，包括:底板3、垂直设置在底板3两端的第一铁板I和第二铁板13,第一铁板I上固定有胶木板2,第一铁板I和第二铁板13之间设有V型支座4，弹性接头16和固定接头17设置在胶木板2上，被测工件5 (即汽车电磁开关)平放在V 型支座4上，工件5的两个主电极分别与弹性接头16和固定接头17接触，工件5的另一侧设置有滑槽8，滑槽8上具有齿条7，齿条7与气缸15通过连接件14连接并对齿条7进行推拉，使其在滑槽8上前后滑移，同时齿条7带动小齿轮10转动，大齿轮9和小齿轮10固定在同一根轴上，角速度相同，大齿轮9带动安装在编码器12上的小齿轮11转动，编码器12输出相应数量的脉冲，经由控制电路分成两路分别送至总行程计数器和压缩行程计数器，用以对工件的两种行程进行测量。齿条7的前端装有按钮开关6，用来控制电磁开关总行程的测量，压缩行程的测量由工件5的内置开关来控制。如图3所示，本发明的汽车电磁开关行程数字化测量仪由量化采样控制电路、计数器等部分组成，齿条7前后移动时带动齿轮转动，齿轮带动编码器转动而输出相应数量的脉冲，齿条7的齿距是模数(m)乘以π，齿条的模为1，则齿