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智慧高速公路建设指南(2022)56
h）交通运行状态监测系统；
i）气象环境监测系统。
433业务型应用建设主要内容应包括但系统应用情5智慧高速公路总体 框架
1 一般规定智慧高速公路总体框架由行业管理体系、企业运营体系、建设技术体系、交互机 制及信息平安保障构成。
智慧高速公路行业管理体系是以交通运输行业主管部门为主体，为更好发 挥智慧 高速公路建设的统筹协调、支撑引导作用，以行业数据为支撑，以科学决 策为目的， 组织建立涵盖机构设置、职能划分及运行协同机制的管理体系。
智惹高速公路企业运营体系是以公路运营企业为主体，以精细化管理、降 本增 效、优质服务为目标，依托数字化、多网融合、智能化应用等手段，组织建 立的涵盖 机构设置、业务划分及运行协同机制的运营体系。
5. ，面向全要素 感知、 全方位服务、全业务管理、支撑及保障、创新应用技术等方向，约定的技 术体系架 构，形成的智慧高速建设技术体系。
智慧高速建设交互机制是约定高速公路以公路行业数据中心为平台与铁 路、水 路、民航、邮政等行业的数据与业务交互机制，与“一路多方〃的数据与 业务交互机 制，以及行业主管部门与运营企业之间的数据与业务交互机制。
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5. 2智慧高速公路行业管理体系
521智慧高速公路行业管理体系机构设置包含省、州（市）两级机构。
省级机构职能包括但不限于：
a）建立省级公路行业数据中心，实现公路行业的数据汇入、数据清洗、数据存储、数据共享、数据分析等功能；
b）依托数据分析为高速公路智慧化的规划、建设、管理、运营提供科学建议或要求；
c）指导州（市）级机构完成辖区内智蕙高速建设。
5. 2. 3省级机构运行协同机制包括但不限于:
a）与州（市）级机构实现数据交互及业务对接。
州（市）级机构职能包括但不限于:
a）建立州（市）级公路行业数据中心，实现公路行业的数据汇入，数据清 洗、69
数据存储、数据共享、数据分析等功能；
b）依托数据分析为辖区内高速公路智慧化的规划、建设、管理、运营提供 科学建议或要求；
C）落实省级机构的智惹高速建设要求。
525州（市）级机构运行协同机制包括但不限于：
a）配合省级机构实现数据交互及业务对接。
路段级机构职能包括但不限于：
a）落实企业智慧高速相关任务；
b）配合智慧高速建设需求调研工作；
全要素感知包含关键结构物监测系统、设备设施监测系统交通运行状态监测系统、 气象环境监测系统，主要是融合应用多种监测设备实现人、车、路、环境的状态感知， 为全方位服务、全业务管理、创新应用提供数据支撑。
. 3全方位服务包含伴随式信息服务系统和服务区智能化系统，主要面向驾乘人员， 实现出行即服务。
全业务管理包含运营管理（云控平台、智蕙建设管理系统、智蕙收费运营系统、大 件运输管控平台、特殊车辆管控系统、车道级交通管控系统）、养护管理（数字化智能 养护系统）、应急管理（灾害预警和应急救援系统），主要面向管理人员，实现管理提 质增效。
支撑与保障包含高速公路专用通信网、多网融合通信、电子地图、公路数字李生系70 统、定位系统，确保各类数据有效传输和高效处理，为业务应用提供支 撑。
5. ，结合相关科技水平及行业开展 趋势， 形成具有探索性、示范性的智慧化应用。如：交旅融合服务系统、准全天 候通行系统、 全寿命周期智慧化综合应用、车路协同应用、自动驾驶支持、自由 流收费系统。
547新技术应用主要实现5G、C-V2X、云计算、边缘计算、BIM、区块链、数字李生、 高精度地图、大数据、SD-WAN、物联网、北斗、高分遥感、人工智能等技术在全要素 感知、全方位服务、全业务管理、支撑及保障中的融合应用，支撑高速公路新型基础设 施建设与运营。
，实现与铁路、水 路、民 航、邮政数据中心的数据及业务交互。
552省级公路行业数据中心依托省级综合交通大数据中心，实现与公安、市场监管、应 急、生态环境、自然资源、开展改革委等部门的数据共享，做好数据规模体量、类型多 样性、实时性、准确性等的量化评价和监控管理。
553运营企业数据中心应接入省级公路行业数据中心，实现企业所辖高速公路的建设、 运营及服务等相关业务交互及数据共享。
554州（市）级公路行业数据中心应接入州（市）级综合交通大数据中心，实现与行业 内其他数据中心的数据及业务交互。
州（市）级公路行业数