支座垫石及支座安装监理细则.docx

阜兴泰高速公路兴化至泰州段( XHT-JL2 标段) 支座垫石及支座安装监理实施细则南京交通建设项目管理有限责任公司阜兴泰高速公路兴化至泰州段 XHT-JL2 总监办二0 一六年一月阜兴泰高速公路兴化至泰州段 XHT-JL2 2 阜兴泰高速公路兴化至泰州段( XHT-JL2 标段) 支座垫石及支座安装监理实施细则编制: 批准: 南京交通建设项目管理有限责任公司阜兴泰高速公路兴化至泰州段 XHT-JL2 总监办二0 一六年一月阜兴泰高速公路兴化至泰州段 XHT-JL2 3 目录第一节分项工程概况: ……………………………………… 4 第二节编制依据: …………………………………………………… 5 第三节监理工作流程: ………………………………………… 6 第四节支座垫石监理控制要点: ……………………… 7 第五节支座安装监理要点: ………………………………………… 9 第六节监理工作方法及措施: ………………………………… 13 第七节安全工作监控措施: …………………………………………… 14 阜兴泰高速公路兴化至泰州段 XHT-JL2 4 第一节工程概况阜兴泰高速公路兴化至泰州段 XHT- 4 施工标段路线起自 XHT- 3 施工标段终点, 起点桩号 K38+ , 止于苏红河北岸,与 XHT-5 施工标段起点相接,终点桩号 K43+ 。本标段路线全长 , 工程总造价 亿。本标段采用双向四车道高速公路标准, 设计速度 120km/h , 路基宽度 28m 。本标段共设置 4 座桥: K38+667 中桥上部采用 3*13m 的预应力砼空心板梁, 在非连续端处采用滑板支座,连续端采用非滑板支座; K38+979 马南河中桥上部采用 4*20m 的预应力砼空心板梁, 在非连续端处采用滑板支座,连续端采用非滑板支座; K40+947 淤港河大桥上部采用 4*( 5*30 )+( 6*30 )m 的装配式部分预应力砼连续箱梁,都采用盆式支座; K42+ 泰东河特大桥跨越泰东河时采用 52+90+56 的三跨悬浇变截面预应力砼箱梁, 跨越淤溪镇西环路和南环路采用现浇预应力砼连续箱梁, 其余上部结构采用 30m 装配式部分预应力砼箱梁, 都采用盆式支座; 具体工程数量表如下: 阜兴泰高速公路兴化至泰州段 XHT-JL2 5 盆式支座 GPZ(2009) 个 168+120 GPZ(2009) 个 56+40 GPZ(2009) 个 228+192 GPZ(2009) 个 160+124 GPZ(2009) 个 28+20 GPZ(2009) 个2 GPZ(2009) 个2 GPZ(2009) 个6 GPZ(2009) 个6 GPZ(2009) 个4 GPZ(2009) 个4 GPZ(2009) 个4 GPZ(2009) 个6 GPZ(2009) 个2 GPZ(2009) 个3 GPZ(2009) 个5 GPZ(2009) 个2 GPZ(2009) 个2 GPZ(2009) 个1 GPZ(2009) 个2 GPZ(2009) 个4 GPZ(2009) 个2 橡胶支座 GYZF4D=250*76mm 个 104 马南河 GYZD=250*74mm 个 312 GYZF4D=250*54mm 个 104 K38+667 GYZD=250*52mm 个 208 第二节编制依据 1、《公路工程质量检验评定标准》( JTG F80/1-2004 ) 2、《公路工程施工监理规范》( JTG G10-2006 ) 3、公路桥涵施工技术规范( JTG/T F50--2011 ) 4、现行试验规程、规范阜兴泰高速公路兴化至泰州段 XHT-JL2 6 5、《江苏省高速公路施工标准化指南》 6、 XHT-4 标《施工图设计》 7、经批准的监理计划、施工方案及其他文件 8 、其它的有关标准及规范第三节监理工作流程不合格合格合格不合格合格承包人放样盖梁(台帽)凿毛支模绑焊钢筋现场监理检查浇注混凝土养护报验检查外观及几何尺寸支座安装监理检查梁板安装混凝土拌和及运输监理审定混凝土配合比设计砂石料自检返修阜兴泰高速公路兴化至泰州段 XHT-JL2 7 第四节支座垫石监理控制要点一、施工准备阶段监理工作要点: 1 、熟悉合同文件审核和施工图纸。 2 、复核承包人的施工放样,批复承包人的《施工放样报验单》。 3 、对承包人进场的钢筋、水泥、砂、石进行抽样试验,并批复承包人的《进场材料