重庆机场给排水施工方案.docx

1 第一章编制说明为确保工程的顺利实施,我项目部技术人员结合工程的实际情况、参照国家、行业及重庆市现行规范、标准及相关文件,在满足各项要求的同时,最大限度的追求施工方案的先进性、合理性和经济适用性。 编制依据表 编制依据序号内容 1 建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范 GB50242-2002 ; 2 设计院下发的给排水系统正式施工蓝图; 3 国家颁布的现行有效的相关规程、规范及验收评定标准以及建筑安装标准图籍。 4 地方有关建筑工程管理、市政管理、环境保护等法规及规定。 5 公司质量手册、环境及职业安全健康管理手册、项目管理手册、程序文件及其支持性文件、企业标准。 6 现场和周边环境的实地踏勘情况资料 7 类型相似或近似本工程项目的历史施工经验资料。 编制原则表 编制原则序号内容 1 保证按合同文件规定的施工工期内按质、按量完成,实现项目质量、安全、效益目标。 2 合理划分施工区域和安排施工顺序,充分利用时间与空间,大面积实行流水作业, 在保证工程质量和安全的前提下,缩短施工工期。 3 贯彻国家有关标准、施工验收规范和操作规程,积极推行全面质量管理,坚持质量第一。 4 贯彻多层次技术结构和技术政策,因地制宜地选用先进可行的技术方案( 包括已形成的“工法”) 和一切技术组织措施,讲究经济效益。 5 做好人力、物力的综合平衡,均衡施工。 6 精心安排平面布置,减少物资倒运、提高功效、文明施工。 7 拟定切实可靠的安全措施和环保措施,安全施工和减少施工公害。 2 第二章工程概况 项目概述 T3A 航站楼位于重庆江北机场东航站区规划发展用地, 按照“一次规划, 分期建设”的原则设计, 分为一期主旅客航站楼( T3A 航站楼) 和二期卫星厅( T3B 航站楼) ,主旅客航站楼与卫星厅用捷运系统 APM 连接。本次建设为一期 T3A 航站楼,并预留连接二期的地下通道,为未来设置捷运系统或其他连接方式提供可能。 T3A 航站楼南北方向长 1060 米,东西方向长 750 米。总建筑面积 500000m2 , 建筑高度 49米。建筑层数为地上4 层,地下 2 层。图 -1 工程效果图 3 给排水及燃气系统概况第三章给排水及燃气系统施工方案及技术措施 主要实物工程量见表 3 .1-1表 -1 主要实物工程量序号系统设备名称数量备注 1 给水系统管道 5600m 2 阀门阀件 380 台 3 排水系统潜水泵 142 台 4 管道 13852m 5 阀门阀件 400 个 6 燃气系统管道 728m 阀门阀件 20个 4 -1 进度及劳动力安排 给排水施工工艺及技术措施 施工工艺流程施工工艺流程见图 -1 5 图3 .2. 1 -1 工艺流程 .2 管道预留预埋根据设计及规范要求: 所有管道在穿越地下室和综合管沟的外墙、顶板、水池池壁和池底 6 时,若无其特殊要求均应设置刚性防水套管,其中排水塑料管防水套管为A 型防水套管;排水铸铁管防水套管为 B 型防水套管;镀锌钢管等其他管材所用防水套管为 A 型防水套管。穿普通墙体和楼板所用套管为钢套管。 1 、在施工过程中应从以下几个方面进行控制,详见表 -1 。表 -1 预留预埋要求表序号工作内容要点 1 预留预埋准备专业人员同深化设计人员认真熟悉施工图纸,找出所有预埋预留点,并统一编号,将管道及设备的位置、标高尺寸测定,标好孔洞的部位。在预留预埋图中标注清晰,便于各专业的预留预埋。同时与其他专业进行沟通, 避免冲突。 2 加工制作预埋件严格按图纸设计要求或标准图集加工制作模盒、预埋铁件及穿墙、楼板或结构梁的各种形式钢套管等。 3 穿楼板孔洞预留预留孔洞根据尺寸做好木盒子或钢套管,确定位置后预埋,并采用可靠的固定措施,防止其移位。为了避免遗漏和错留,在施工过程中认真对照检查。在浇注混凝土前要有专人配合复核校对,发现问题及时沟通并修正。在核对间距、尺寸和位置无误并经过相关专业认可的情况下,填写《预留洞一览表》。在浇注混凝土过程中要有专人看护预埋件,以免移位。 4 穿墙无防水要求套管安装土建专业在砌筑隔墙时,配合土建专业,按专业施工图的标高、几何尺寸将套管置于隔墙预留位置中,用砌块找平后用砂浆将其固定牢靠,封闭好套管两端,然后交给土建专业继续施工。 5 穿结构体刚性套管安装在结构体钢筋绑扎时, 按照施工图的标高、几何尺寸找准位置, 配合土建专业施工,将套管置于钢筋中,利用钢筋网,使其焊接牢固。如果需气割钢筋安装时,须经业主、监理、土建结构专业同意,安装后必须用加强筋加固,并做好套管两端的封堵工作。 2 、套管管径选择见表 .2- 2表