(六)景观工程设计 1 、项目概况本次景观设计范围为:江渌路(京广铁路- 铁东路),长约 。道路等级:城市主干道。设计车速: 50km/h 。 2 、上位规划在上位规划中, 道路沿线用地为居住用地和商业用地, 道路景观设计中, 充分考虑与周边环境属性相结合,因地制宜, 营造统一协调的整体景观。 3 、设计定位在满足道路功能的前提下, 创造景观生态的城市道路。 4 、设计原则 a 安全原则道路绿化以行人、行车的安全作为设计的第一原则. 具体要求为: 1. 道路交叉口、人行横道线等位置的绿化须低于车行视线高度; 2. 绿化带植物须合理密植,防止行人不按交通规则横穿马路; 3. 植物尽量选用无毒、无刺、无污染的品种。 b 、适地适树原则道路绿化以乡土树种为主,乡土植物相对于外来品种而言,具有较高的成活率, 且价格相对便宜、易于管理。同时可适当引入外来品种, 对一些景观效果好且在本地种植后生长良好的树种也可适当栽植。 c 、人本原则道路绿化须满足行人、行车两类人群的需求。车行考虑其延续性、整体性和引导性。人行考虑一定的观赏性。行道树采用冠幅较大的树种,为行人提供蔽荫的空间。 d 、生态原则道路绿化以最大化提升绿量作为基本原则。通过植物降低噪声、废气、粉尘对城市造成的污染, 具体要求道路绿化具有多层次, 充分考虑植物的乔、灌、草的合理搭配。 5 、设计内容(1 )标准段种植设计根据江渌路一期已完成施工图情况,本次设计延续前段风格,选用香樟、马褂木作为行道树, 2m 宽机非分隔带同样选用香樟和马褂木成组种植,中间层分段种植贴梗海棠,地被则使用红叶石楠和韭兰交替种植。(3) 植物选择以乡土植物为主。马褂木: Liriodendron chinensis ( Hemsl. ) Sarg ,Φ 12 ,树形饱满,全冠,分支点大于 米香樟: Cinnamomum camphora (L.) Presl. Φ 12, 15 ,全冠, 分支点在 米以上红叶石
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