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宅急送：“移情”B2C
林坤 B2B起家的宅急送为何将市场转向B2C,并声称要专注在这惟一市场?

在凡客被裁员工刚发出“三问陈年”的邮件没多久,京东上市“强行军”的传闻就被解读成多个版本,而窝窝团也被贴上了“最展的重大瓶颈。
2010年,宅急送与用友合作,联手开发新的BOS系统。新系统于2011年2月8日正式上线,能同时支撑宅急送3000多家单位庞大的业务操作,使操作效率大幅提升。在业务高峰时期,工作单保存由原来的几分钟缩减到几秒钟,收入确认和收款核销的速度也由原来的几分钟缩减为1~2秒。此外,新BOS系统的上线使用也推动了宅急送的内部管理再上台阶。
提升服务水平是宅急送的又一举措。据了解,快递企业的核心业务流程包括:收件、分拣、运输、派送等四个环节。其中,分拣对技术要求最高,直接关系到快递服务的质量和效率。传统的快递分拣作业以人工为主,大量的包裹堆放在地面上,使得作业现场混乱不堪,影响了作业速度,也容易造成货物破损或丢失。
2010年,陈显宝在国外考察时发现,国外快递物流企业在货物处理上大量采用机械设备代替人工,使货物在操作过程中不落地,大大加快了作业速度,保证了货物安全。在借鉴国外成功经验的基础上,宅急送启动了“三位一体”建设,即“装卸机+分拣线+笼车/笼筐”分拣操作模式,目的在于实现货物从装车―卸车―入筐―入包的全程不落地操作。
现在,在位于北京空港物流园的宅急送华北物流基地,货车到达物流中心后,皮带式伸缩转载机直接进到货车内部,车上的包裹被卸载在伸缩机上,自动送到与之相连的分拣线上。工作人员站在分拣线的两边,当包裹到达其所在的工位时,快速将货品放入身后的笼车内。货物在仓库内的分拣、存储、重新装车配送全部使用笼车,全程不落地。
实践证明,采用“三位一体”的分拣操作模式收到了明显的效果:作业效率提高了30%。以8吨车卸货为例,之前需要1小时,使用装卸机后只需要20分钟。同时,在有些闸口较小的转运场所,可以使用笼车把货物事先装好,车一到就能直接推进去。
此外,宅急送还进行电子商务的大胆创新。针对电子商务物流个性化、定制化的特点,为提高取派效率,加大管控力度,宅急送进一步加强终端研究。比如,对原有PDA功能进行了再开发,客户只要在PDA上签字,公司的系统上就会显示,提高了各类信息的传输速度,客户获取的信息也更加及时。目前已经基本实现了送货员人手一台PDA。
同时,宅急送还在北京、山东等分公司试点使用POS机,以降低末端派送过程中的现金丢失、员工卷走代收款等风险,并提高返款速度。据了解,下一步,宅急送还将探索逆向物流、部分签收、退货与换货、提供安装等更多的服务内容。

蓄势待发
据了解,宅急送的B2C业务分为四大核心板块:一是以COD为核心的电子商务,主要包括电视购物、网上购物等无店铺销售模式;二是金融类业务,包括保单快递、信用快递、金融函快递等;三是直销业务,是指直接到门店和个人的业务;四是泛B2C业务,包括淘宝平台的业务、专业市场、商务写字楼等。 以COD为核心的电子商务业务,要求快递网络全境覆盖(电视信号覆盖的区域都要求能够派送);快递成本控制严格(选择区域性小公司派送小范围内业务);落地配业务(电子商务“最后一公里”末端