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同济大学桥梁美学课程论文
桥梁美学
目录
引言 2
桥梁建筑美的基本因素： 2
统一和谐 3
多样统一 3
结构体系统一 3
3
均衡……………表现手法
工程建筑上的节奏与韵律是通过体量大小的区分，空间虚实的交替，构件排列的疏密、 长短的变化，曲柔刚直的穿插……等变化来实现的，具体手法有以下几种：
连续韵律
以一种或几种建筑要素连续地重复排列而形成，可以获得整齐划一、简洁统一、连续流畅的 美感。如桥梁上的栏杆、灯柱的连续排列。
渐变韵律
建筑上的连续结构要素按一定的规律或秩序进行微差变化可以增加建筑物的生动性、情趣 性，有助于取得真体和谐美。如多孔桥的孔径变化，吊桥的吊索长短变化。
起伏韵律
节奏进行强弱、大小、高低、虚实、曲直等有规则变化，或按一定规律时而增加时而减少, 可形成激情的起伏韵律。如颐和园的玉带桥，中部突出隆起，似玉带飘扬。
交错韵律
运用各种形式要素作有规律的纵横交错、相互穿插等手法，构成虚实进退、明暗相间、色彩 变化的韵律感。
三桥梁结构的美学设计

大梁的上下翼缘和栏杆底所形成的水平线为桥梁的外观动感发挥着重要的作用。简支梁的设 计常常保持梁高不变而强调其左右发展的动势，这在创造功能美方面是颇有成效的。梁高增 大而又不希望减弱其动势时，可在适当部位按适当间距加设垂直加劲构件，或将装饰设置在 桥墩上部粱的宽阔侧面上。曲线梁桥梁和桥面板都设计成曲线形，就能产生优美的动势。
拱桥的动势表现在拱的优美弧线上，清新悦目，并有一种典雅的气质，其跨度越大，越能显 示出富有弹性的力的紧张感。拱的形状有圆弧拱、抛物线拱、悬链线拱、椭圆拱、尖顶拱等， 以抛物线拱最富有力动美，圆弧拱显得最宁静。
悉尼海港大桥是世界最大的 （ 但是不最长的） 钢拱桥。整个大桥桥身长度（包括引桥）1149 米， 米，从海面到桥顶高达134 米，万吨巨轮可以从桥下通过。桥型 为两铰中承式桁架拱,拱桁铅垂高度：，。 米。，每一拱肋的两侧各设有轨电车线一条（全桥共 4条）。 另有两条人行道。。桥两端各设桥头堡，但在桥头堡与拱上弦端点之间留 出空隙，使拱的推力不是通过拱的上弦而是由下弦传递。

刚构桥构架的形状对其功能美有主要影响，减小其断面，用少量构件形成简练的形态，有助 于产生力的紧张感、轻快感。此外，桥墩的形态应与梁的格调相协调。

上弦杆、下弦杆对桥梁的动势起主要作用，必须注意其整体形状、并强调其存在。桁架的高 度变化与梁高的变化产生的效果相同，桁架的高度变化宜采用上下侧同时变化的手法，它更 能表现出动态美，也容易取得视觉上的平衡。

斜拉桥的力动美主要由加劲梁、主塔和主索来体现。这种桥型水平方向很长，而主塔和主索 起了协调作用，使之不会违背美的比例法则，取得纵向和横向的和谐。高耸入云，气势非凡 的主塔动势产生“高扬”的功能，向上伸展的主塔动势和水平延伸的加劲梁动势取得视觉上 的平衡，构成整体上的力动美。主塔的造型对桥梁的功能美带来巨大影响。增加主塔高度 减少塔柱宽度，在搭柱上绘制纵向线条等均可加强主塔的动势。此外，缆索的布置也在一定 程度上影响桥梁的外观，增加斜拉索数量，会在轻快中加强稳定感。
米洛大桥，坐落于法国南部，由英国著名国宝级建筑大师福斯特爵士负责设计。米洛大 桥采用斜拉桥形式，为四线道，桥梁采用七个悬臂单塔单索面支撑，横跨塔恩河，桥面高 270 公尺，悬臂支柱最高处达343公尺，比巴黎艾菲尔铁塔还高；大桥总长2460 米，整个 结构耗费钢材36000 吨，占大桥重量的四分之一，桥墩和桥塔采用混凝土建造。“要让大桥 看上去精巧到另人难以置信的程度”，建筑大师福斯特爵士疯狂的理念不仅使之成为了让人 叹为观止的奇迹，更使米洛大桥获得了21 世纪的人类建筑奇观的“桥梁之母”的称号。
四 色彩与材质的设计
色彩设计中，既要考虑与周围环境相协调，又要注意协调与桥梁本身的规模、形态， 保证自身构件配色的统一和谐。配色时同时注意安全色的应用。
金门大桥桥身的颜色为国际橘，因建筑师艾尔文•莫罗认为此色既和周边环境协调，又可使 大桥在金门海峡常见的大雾中显得更醒目。那与其雄伟气魄相一致的红色，与金门大桥的背 景色彩一湛蓝的大空、海洋相得益彰，显得分外瑰丽。由于这座大桥新颖的结构和超凡脱俗 的外观，它被国际桥梁工程界广泛认为是美的典范，更被美国建筑工程师协会评为现代的世 界奇迹之一。它也是世界上最上镜的大桥之一。人们对它