车辆工程专业实习报告.docx

车辆工程专业实习报告
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车辆工程是研究汽车、拖沓机、机车车辆、军用车辆及
其余工程车辆等陆上挪动机械的理论、设计及制造技术的工
夹具的
民营公司，总部位于毗邻桂柳高速公路的柳州市鱼峰区静兰
工业园内，交通便利，地理地点优胜。公司目前占地面积 11
万平方米， 拥有员工共 500 余人，此中专业技术人员 54 名，
技师 12 名，拥有模具专业设计工程师 10 名，后具备模具专
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业钳工 82 名。生产的主要产品有 N1 型车架、 CN100焊合件
各种类高质量模具、夹具、检具，其技术水品在区内是首屈
一指的，就我厂的模具产能而言可达 6000 多万，再加上其
他的焊合件产品总计有 1 个亿左右。
由厂长的率领下我们观光了五顺汽车的原料车间以及
切割焊接车间，这里有很多大型冲压厂，一块块合金钢板放
到冲压机床上，一个个模型就出来了，当真是厉害啊，生产
的好多模具都是车身类的。主假如五菱的产品还有宝骏的汽
车配件。
经过此次认识实习：
( 一 ) 真切体验到工作其实不是想象中的那样，它不是一
件简单的事情
( 二 ) 从前感觉书籍上很空洞的东西此刻清楚了很多，
我真切的感觉了“实践出真知”这句话的内涵，自己亲身实
践的东西是自己长生难忘的。
( 三 ) 从小一方面说，不可以有丝毫的粗心，没有时机让
自己出错误，要用谨小慎微的态度对待事情。往大的说，若
机组一旦出现故障，那损失是相当巨大的，甚至会危及生命
( 四 ) 深刻领会到学好专业知识的重要性，因为我们学
习的是机械类专业，假如不当心，生产出不合格的产品会危
及开车司机以及乘客的性命，与人们的出行息息有关
( 五) 领会到团结相助是必不行少的
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总的来说，此次认识实习，让我对零件的取材、生产、
切割、制造有了必定的认识，以及对汽车的结构和制造都有了必定的认识，加深了从书籍学到的知识的理解，以及明确了此后努力学习的方向。真是不枉此行啊
最新议论夏滢可发布于 XX-05-21 一、实习目的：依据我校正交通工程专业的安排， 我于 20xx 年 6 月 20 日到 20xx
年 6 月 24 日在邯郸市内跟从指导老师进行城市交通的认知实习，这是一个让我认识交通功能的好时机，让我更深一步的认识交通在城市中的作用。经过观光城市道路交通安全的
设备的设计和应用，城市道路交错口的管理与控制 ; 高速公
路匝道周边系统管理，交通枢纽设计与管理，使我加强了对交通工程专业研究内涵的感性认识，同时也激发了我的专业兴趣，为专业课的学习打下优秀的基础。
二、实习简介 ：
这是我们大一学生的第一次实习，依据老师的要乞降实习内容的安排，我们此次的实习目的是认识邯郸市内的交通状况，对城市交通有一个大概的认知。
三、实习内容 ：
地址一滏河大街：滏河大街是我接触城市交通的第一站，
它是一条城市交通的骨干道，全长 4599 米，一幅路，六车道，红线宽 45 米，连结外环，没有隔绝带。
站在滏河大街边上，老师解说了城市道路的分类：⑴快
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速路 城市道路中设有中央分开带，拥有四条以上灵巧车道，
所有或部分采纳立体交错与控制进出，供汽车以较高速度行
驶的道路。又称汽车专用道。迅速路的设计行车速度为
60-80km/h 。 ⑵骨干路 连结城市各分区的干路，以交通功
能为主。 骨干路的设计行车速度为 40-60km/h 。⑶次干路 承
担骨干路与各分区间的交通集散作用，兼有服务功能。次干
路的设计行车速度为 40km/h 。 ⑷支路 次干路与邻居路 ( 小
区路 ) 的连结线，以服务功能为主。支路的设计行车速度为
30km/h 。
道路红线：城市道路 ( 含居住区级道路 ) 用地的规划控制
线，标记该道路有多大的扩立功能，拥有不行侵犯性， ; 建
筑控制线是建筑物基底地点的控制