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课题结题报告
课题名称：智能红绿灯控制系统模型的设计与制作
研究时间：——
学校班级：桐乡市凤鸣高级中学206班
指导教师：许建明
课题组长：沈 源
课题组员：钟羽 吴淼长的关系:
我们又测量了车队长度与所需时间的关系：
在对数组数据分析整理后，制作出如上 车队长度-清空时间折线图，其大致成一次函数。因此可得出结论:车队长度与所需配时成正相关。这后续智能配时有重要意义。
可以发现形成的图线在未拟合直线的情况下并不是很理想。一是车队长度过长，二是图线不直，即使分段，多次循环后误差也会很大。这也是我们放弃用方案一的原因之一。
在完成车队长度-清空时间折线图后，我们进一步制作了相邻数据点间的时间差值折线图。分析发现，车队越靠后，其清空相对时间大致呈减少趋势，与事前猜测结果相符。至此，我们大致理顺了车数与配时的关系。
但考虑到实际车流量的日变化较大，加上行人通行时间时间的需要，我们测定了选取的十字路口的相关数据。
庆丰中路与振兴中路交叉口红绿灯：
南北向：工作日红灯时长50s，周末40s；
东西向：工作日红灯时长40s, 周末40s；
因此我们设置了时变系统的时长限制，即原来的基础上加减50%。
五、编程及调试
基于以上实地考察和记录猜想，我们写下了相应的代码并调试程序，为了方便起见我们仅采用两个红绿灯，实际和四个是同理的。（见附件2）
六、硬件安装制作
Arduino演示平台的搭建：
七、活动感想
本次研究性学习我们针对智能红绿灯进行了活动，途中我们收集资料，采集民意，获知了目前世界、或我国的交通红绿灯的情况。深感目前交通拥挤的严重，以及红绿灯时长在某些地区的不合理性，我们打算改进出价格合理、可广泛应用的智能红绿灯系统。我们从中学习到了许多原理、有益的知识，以及认识到科技对于当今我国的重要性。
红绿灯设置调查问卷
尊敬的先生/女士：
非常感谢您参与本次问卷调查。这是一份关于红绿灯的问卷调查，主要用于学术研究。本次问卷采用匿名的方式，您所回答的问题仅供学术研究之用，请您放心作答。最后，对您表示衷心感谢
您常用的出行方式是？（ ）
（出租车）
?( )

2. 您对您附近的红绿灯设置满意吗？( )

,您能接受的等待时间是多久?( )
A. 5-10秒 -20秒 -30秒
?
?( )

智能红绿灯控制系统实现Arduino代码：
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