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浅谈沥青路面病害及维修养护
浅谈沥青路面病害及维修养护
摘要:本文主要论述了沥青路面常见的病害,针对不同类型的病害,提出不同的维修养护措施,对以后其它公路的路面维修养护提供参考。
关键词:沥青路面、病害、维修养护
中图分类号: 文献标识码:A 文章编号:
近几年来我国公路的通车里程迅猛增长,沥青混凝土路面由于具有良好的力学性能和较好的耐久性,以及其行车舒适、噪音小、扬尘少、维修方便等优点越来越被广泛应用。建设较早的一批公路的沥青路面已出现了不少病害,主要有裂缝、车辙、坑槽、泛油等。这些病害的产生,如不及时维修养护,破坏现象在车轮荷载的反复作用下逐渐加剧,从而对交通安全产生严重威胁。因此必须对这类公路进行维修养护,我国公路的发展也正从以前的建设新路为主向新旧并举方向转变,公路养护技术也越来越受到重视。
一、沥青路面病害
1、沥青路面裂缝
沥青路面裂缝主要有龟裂、横缝和纵缝三种病害。龟裂是由于在碾压过程中混合料推移引起,较多发生在纵坡较大或匝道段,碾压方式先下后上,初压阶段料温较高和基层表面松散物较厚路段。横缝多数属反射裂缝和北方地区的温度裂缝,二灰稳定碎石属半刚性基层,在温差作用及干燥过程中产生较大的收缩变形,将面层拉裂形成横缝。纵缝多数由于沉降、荷载、操作不当引起的。如加速车道部位的纵向接茬施工缝,没有采取热接缝措施。
2、沥青路面车辙
沥青路面车辙主要由于混合料热稳性差和集料级配不好,然后车道表面因车辆行驶推移而产生的。新规范在沥青混合料配合比设计控制方面,除了检验常规稳定度、流值、密度、空隙率、饱和度外,特别增加一条对上面层和中面层沥青混合料应通过车辙试验机对抗车辙能力进行检验。集料级配不好,对路面挖检直观和取样洗筛表明,有的开放交通不到一年, 面层骨料被压碎,颗粒变小,骨料嵌挤性排列被改变,级配组成超限。
3、沥青路面坑槽
路面坑槽类损坏大多出现在雨后,主要是由于雨水降低了沥青的粘附性并阻断与石料的相互粘结作用所致。水损害是引起坑槽破损最根本的原因。在沥青路面材料中,沥青是作为结合料或胶粘剂将各种粗细集料粘结在一起,成为一个整体。在没有水的情况下, 沥青与集料的粘结一般不会有任何问题,由于连续降雨或路表积水,水会通过路表面的裂缝或表面材料空隙率较大的地方渗人路面结构层内,会使沥青路面材料长时间被水浸泡,行驶车轮不断地行驶时,造成沥青路表面出现麻面、松散、脱落等现象逐渐形成坑槽。除了水损害是引起坑槽破损的最根本原因外,交通荷载也是促使坑槽形成的一个重要原因。
4、沥青路面泛油
沥青路面泛油易发生在高温季节,严重泛油的后果是路面热稳性变坏,诱发车辙,晴天行车粘轮,雨天抗滑性能恶化。泛油主要原因有沥青混凝土混合料油石比偏大,同时沥青材质不稳定,不能符合重交通道路石油沥青、热区选用的技术指标。另外透层与粘层施工工艺不当,透层沥青未充分渗透时即铺面层,粘层沥青喷洒不均、喷洒温度低、原地面潮湿等因素也会造成泛油。
二、沥青路面维修养护
1、裂缝的维修养护
裂缝的维修养护主要有直接修补法和现场再生维修法。在高温季节不能愈合的裂缝应及时进行维修,控制裂缝的进一步发展,可以防止路面早期破坏。选用适宜、经济可行的维修方法,严格控制工艺操作是维修裂缝的关键。
直接修补法主要有灌油