连续刚构桥上部结构施工方案.docx

一、工程概况 2
三、 主要材料 2
四、 材料要求 2
五、 施工方案 3
六、 现浇预应力砼刚构连续梁施工 3
施工时间 4
主桥0号段及悬浇段施工方案 5
工艺流程 6
墩顶现浇段（0#现浇段） 6
为保证0#块混凝拢两个边跨，第二个合拢阶段是合拢中跨。
①现浇边跨现浇段，在悬臂端设置水箱压重，在满足设计合拢的 温度情况下，焊好合拢的骨架，完成边跨合拢及砼浇筑，待砼强度大 于90%设计强度且龄期达到7天后张拉边垮顶、底板钢束。
②中跨合拢
中跨合拢施工顺序如下：在中跨两悬臂端将挂篮改为吊篮，并在
悬臂端设水箱作平衡重。为改善墩身受力，中跨合拢前先进行顶推， 在满足设计合拢温度情况下，焊好合拢骨架，浇筑合拢段砼，边浇砼 边同步等效放水。待砼强度大于％90设计强度且龄期达到7天后拉 中跨顶、底板钢束。
施工方法
工艺流程
梁部施工包括：0#块施工、标准段施工、边跨现浇段施工、合拢 段施工、预应力施工等。
墩顶现浇段（0#现浇段）
为保证0#块混凝土施工质量，0#块分两次施工。首次浇筑米高， 二次全部浇筑成型。接头处按施工缝处理。
0#块长度为12米，墩顶宽度为8米，因此墩顶两边各悬出两米， 我们拟采用在墩顶两侧设置外托架，作为悬臂端施工承重支撑。托架 安装完成后进行压重试验，压重荷载45吨。
（1）墩顶现浇段施工（0#块）
浇注混凝土以前，在箱梁底板、翼板上预留吊带孔；在预留预埋 螺栓上安装扇形托架，顺桥向托架解决墩顶现浇段侧模的支撑问题及 箱梁翼缘板的支撑问题。
由于墩顶箱梁较薄，为保证施工安全，在墩中央应用型钢予以支 承，以承受墩顶现浇段的混凝土荷载，如表《0#段托架结构示意图》 所示，图中仅示出横桥向托架结构，顺桥向与横桥向相似，图中未示。 详见表《0#块施工流程图》。
表1、刚构悬灌施工总体工艺框图
（2）墩顶两侧现浇段托架设置
在墩顶以下35cm处预埋托架螺栓和牛腿，利用加工的三角形钢 架与型钢拼成悬臂式托架桁架，其上分布型钢作为纵横分配梁，再上 底模和侧模，二者之间以木楔等调整底模标高与梁底设计线型一致。
（3）托架的预压
为防止灌注的梁段因托架下沉而使混凝土出现裂缝，保证梁段的 线型与设计一致，为此除应提高托架的刚度，拧紧各节点螺栓减小托 架上部结构变形外，还应对托架进行预压，采用给托架预先挂水箱预 压的办法，具体做法：
在托架上用钢丝绳挂一水箱，水箱距地面一定高度，混凝土灌注
以前，将水箱内注水，注水量应与现浇混凝土重量相同，并通过托架
上的纵横梁将水的重量均布在托架上，使托架的受力状态与现浇后混 凝土给托架的受力状态相同，在现浇梁段混凝土时，边灌注混凝土边 放出水箱的水，灌注多少混凝土即放出多少水，保证放水与浇注同步， 待梁段现浇完后将水箱用木垛或千斤顶支起，最后解除钢丝绳。
（4）模板
墩顶现浇梁段的底模利用挂篮大块定型钢模。侧模采用三角形挂 篮支侧模和特制的大块钢模板，内模采用组合钢模板与木模结合的施 工方法。所有模板、钢筋及其它机具，均由固定于墩身侧的塔吊（吊 重5t）提升和安装。
挂篮结构设计
（1）挂篮选择
挂篮是施工梁段的承重结构，又是施工梁段的作业（悬浇，张拉等） 表2 0#段托架结构示意图
0#块施工工艺框图
现场，挂篮设计应按其悬灌所承受的最大重量及施工荷载等，按 最不利荷载设计加工。我单位近年施工的几座公路桥梁，其梁部结构 形式，桥面宽度、高度均与本桥设计相似、相近，均采用三角形挂篮， 该形式的挂篮具有节点少、变形小、质量轻、结构完善，施工灵活和 适应性强的优点，根据我单位多年施工经验，拟选用自锚平衡式三角 形挂篮。
（2）主要技术性能
根据本桥连续刚构梁设计分段长度，梁段重量、外形尺寸、断面
形式等因素，同时考虑施工荷载和其原期使用性，确定该三角形挂篮 的技术参数及性能为：
走行方式为无平衡重牵引式，每套挂篮自重60t左右，墩顶现浇 长度共12m，在12m长的起步长度内，可以满足同时安装两套挂篮 的需要，前后端作业面开阔，便于混凝土的灌注，本桥所采用的挂篮 具有接点少、刚度大、变形小、质量轻，结构完善，施工灵活和适应 性强，拆模方便，就位准确，便于调整等优点，挂篮选材采用便于购 置的普通型钢和易于加工的工艺设计。
挂篮的结构形式
三角形挂篮由三角形桁架、吊挂系统，行走及锚固系统共四大部 分组成。
三角形桁架是挂篮的主要承重结构，桁架由型钢加工而成， 分两片立于箱梁腹板位置，其间用角钢组成平面连接系，每片桁架均 用槽钢组焊而成，槽钢大小待挂篮详细工艺设计确定，节点处用6 20 结点板和M30螺栓联接，前上节点处和前上横梁联结，前上横梁由 两根工字钢组焊而成桁架结构，上设10个吊