电喷摩托车发动机的燃烧优化研究.pdf

2
第 35卷 　第 4期 小 型 内 燃 机 与 摩 托 车 Vol. 35 No. 4
20 使电喷发动
, 定系统的开发
机按照最优的控制参数运行。由于电喷发动机的控制
　电喷摩托车发动机燃烧过程测试标定系统的硬
参数与其综合性能之间存在着复杂的内在联系 ,所以 1. 1
电喷发动机的参数标定除了从控制参数的角度研究发 件设计
动机性能指标与控制参数之间的关系外 [ 1 ] ,一种重要 　　电喷摩托车发动机燃烧过程测试标定系统主要由
的技术途径是从电喷发动机燃烧状况的分析来控制空 高速 N I PC I总线数据采集卡 (DAQ 卡 ) 、MOXA 智能
　　作者简介 :胡春明 (1967 - ) ,男 ,博士 ,副研究员 ,中国汽车工程学会摩托车分会秘书长 ,天津市内燃机学会秘书长。主要研究方向为内燃机电控
技术及 LPG/CNG燃气技术的应用研究。小 　型 　内 　燃 　机 　与 　摩 　托 　车 　　　　　　　　　　 　　第 35卷
多串口卡 、火花塞式缸压传感器、电荷放大器 、光电编 4)燃烧分析
码器、线性空燃比传感器 (Lambda计 ) 、五组分气体排 燃烧分析与标定是本系统重要功能之一。可以进
放分析仪 、空气流量计、进气歧管压力传感器 (MAP传 行实时或离线燃烧数据分析 ,包括“示功图分析 ”、“燃
感器 )及工业控制计算机等组成。整个系统以计算机 烧过程特征参数计算 ”以及“循环变动分析 ”等。“示
为核心 ,通过 DAQ卡和多串口卡同步采集电喷汽油机 功图分析 ”主要是对采集到的气缸压力示功图进行均
的控制参数、状态参数和环境参数 ,执行数据采集、数 化、光顺处理 ,然后计算压力升高率、放热率 、燃烧质量
据处理、燃烧分析 、实验控制以及数据管理等功能 。硬 分数 MFB、最大爆发压力 pmax及其对应的曲轴转角等。
件系统如图