地铁公司培训总结.doc（地铁培训总结）.docx

（地铁培训总结）
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地铁公司培训总结 篇一：地铁培训心









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地铁公司培训总结 篇一：地铁培训心得体会 地铁学习培训心得体会 为提高自身的管理专业技能，造就创新经营和现代管理意识，促使在工作中进一步更新观念、理清思路。公司支配我们参与了为期两个月的广州地铁培训学习。我们在培训中，既有观念上的洗礼，也有理论上的提高，既有学问上的积淀，也有管理技术的增长。“问渠那得清如许，为有源头活水来。”只有外界逼人的春风，澄澈的流泉，飞速的火车，才能带给人本质上的革命，才能带出洗心革面的改变。 为期两个月的广州地铁培训圆满完毕，回忆两个月的课程，有理论培训，也有跟岗培训，在不同岗位，不同的站点跟班学习。通过这次培训，使我进一步丰富了理论学问，提高了对当前各项工作的了解，增加了抓好本职工作的紧迫感，明确了今后须要进一步努力的方向。现将培训学习状况总结如下： 一、培训学习状况 此次为期两个月的培训学习，在各位教师和师傅的悉心指导和跟班学习下，我学到许多东西,受益匪浅。 刚起先的学习跟岗，使我对广州地铁有了更加深刻的相识，了解了广州地铁的企业管理架构、工作作风、习惯，员工价值观、工作目标等。自11017年6月28日广州地铁一号线首通段西朗～黄沙开通运营以来，广州地铁踊跃贯彻广州市政府“南拓、北优、西联、东进”的城市开展战略，以“地铁为广州提速”作为企业精神，合理规划、踊跃建立路网，目前已建成线网236km，144座车站。广州一、二、八号线采纳6节编组A型列车；三号线采纳6节编组B型列车；四号线采纳4节、五号线采纳6节编组L型列车；广佛线采纳4节编组B型列车；APM线采纳2节编组CX-101列车。广州地铁一、二、四、五、八号线、广佛线均采纳西门子信号系统；三号线采纳阿尔卡特移动闭塞信号系统；APM线采纳庞巴迪无人驾驶移动闭塞信号系统。 平安培训学安管理学问，对城市轨道交通应急救援、平安生产法律法规、地铁消防平安学问等有了初步的了解，通过案例分析，加深了我对地铁平安学问的理解和相识，为我们下现场打好了预防针。 之前几个月的培训，对运营状况了解不够深刻，通过参与这次培训学习后，特殊是听取了广州地铁培训教师的讲课和经历介绍后，加深了对运营状况的了解，增加了做好工作的信念。主要表此时此刻：一是通过学习对运营筹备工作进程有了较为深化的把