商务司机简历自我评价.docx

商务司机简历自我评价
商务司机简历自我评价篇一
　　对于人生，我的看法是年轻是吃苦受累的季节，只有通过自己富有激情、乐观主动的努力实现自身价值并在工作中做出的奉献：作为初学者，我具备精彩的学习力量并且乐于学习、敢于创新，不

商务司机简历自我评价
商务司机简历自我评价篇一
　　对于人生，我的看法是年轻是吃苦受累的季节，只有通过自己富有激情、乐观主动的努力实现自身价值并在工作中做出的奉献：作为初学者，我具备精彩的学习力量并且乐于学习、敢于创新，不断追求卓越；在多年的学校训练里，我不断实践课本上的学问，限度的把理论学问结合到实际中。我拥有较为全面的专业学问和肯定的实践阅历，具有较强的沟通和组织力量，为人正直、能吃苦耐劳、爱好广泛，有极强的责任心和集体荣誉感；四年的大学生活造就了我——钢铁航海人！我愿用自己的双手与您共同打造..............美妙的将来。
通过对贵公司的一些初步了解，本人很盼望能成为贵公司的一员，为公司的进展奉献自己的力气。我自信我的力量和热忱能使我为贵公司的建立和进展做出肯定的奉献。在此，诚心的祝福贵公司事业蒸蒸日上！如能有幸进入贵公司，必将努力工作，为公司的进展尽心尽力。精品学习网职场频道会随时更新各种聘请信息及职场生涯的各种信息、资料，望大家随时关注！
商务司机简历自我评价篇二
　　由于我刚开头学习驾驶，不懂得相关学问或是不娴熟，往往有很多方面的问题，不加以留意的话，很简单造成大问题。


双手紧握方向盘身体几乎趴在方向盘上开车。这样紧急的状态很简单使身体僵直，既影响方向盘的转动，也影响脚部掌握油门离合与刹车的变换，更简单在紧急刹车时头部撞上风挡而受伤。正面的交通安全训练一再告诫我们“十次事故九次快”，这固然是有科学依据的，教科书也经常例举一些数据，多大速度下刹车距离需要多长、什么速度下驾驶员反响所需要的时间变得迟钝等等。
其实，我比那些正常行驶的司机要操劳得多、也劳累得多，要时刻提防那些从后面蜂拥而至的车流，忍受喇叭和灯光的警告，尤其是大型货柜车、公交车从旁边轰隆隆地超越时会给驾驶员带来严峻的心理压力。必需要具备有很强的克制力量，才可以度过这一关。
但是在学车过程中，我注意学习专业学问，不断增加业务素养。始终把素养过硬当作合格驾驶员的根本功，常常利用业余时间，学习钻研行车驾驶、交通法规、机械原理等方面的学问，拓宽学问层面，提高自身素养，为安全行车奠定坚实思想根底，遵守交通规章，确保安全驾驶