一种后保险杠综合检具的制作方法.docx

一种后保险杠综合检具的制作方法
一种后保险杠综合检具的制作方法
本实用新型涉及一种后保险杠综合检具，其不同之处在于：其包括底板，所述底板上设置有百分表、左右对称设置的基准孔和支撑整体的骨架，所述骨架的左右两侧均对称设置有翼子板处检测块和]I)、该后保险杠综合检具，特别适用于需真零件与模拟块互换，实现两种状态保险杠的检测，能有效的实现保险杠装车状态，且采用大量滑轨结构，有效的保证使用精度及使用方便性；
[0012]2)、该后保险杠综合检具，翼子板处检测块通过滑轨上下滑动，来保证其操作的方便性和在装配过程中避免产品的划碰伤；
[0013]3)、该后保险杠综合检具，尾灯处检测块与尾门处检测块用氮气弹簧控制开启和关闭，操作轻便且可防止检测块突然倒下危害操作人员安全；
[0014]4)、该后保险杠综合检具，侧支架模拟块用滑轨控制，可整体向后避开空间的同时，便于真侧支架零件的安装，尾灯支架模拟块和中心支架模拟块也为用滑轨控制的结构，可向下滑动到位后，避让出空间使用真尾灯支架、真中心支架与保险杠装配，进而可检测保险杠车身状态；
[0015]5)、该后保险杠综合检具，侧支架模拟块卡扣结构用拉线控制，装产品前将拉线打开则开合结构打开，产品装配到位后再将拉线关闭，这样有利于产品在装配拆卸的同时不损伤，同时模拟处侧支架零件的真实状态；
[0016]6)、该后保险杠综合检具，尾灯支架模拟块主要配合结构位置，采用上下两部分结构用翻转块的形式，装保险杠前将其翻转部分打开，到位后再闭合翻转块，翻转块打开到位后，利用背面磁铁将其吸住放置其突然倒下。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型实施例结构示意图；
[0018]图2为本实用新型实施例局部放大图一；
[0019]图3为本实用新型实施例局部放大图二；
[0020]其中:1-底板、2-百分表、3-基准孔、4-骨架、5-翼子板处检测块、6_尾灯处检测块、7-侧支架模拟块、8-尾灯支
架模拟块、9-尾门检测块、10-中心支架模拟块。
【具体实施方式】
[0021]下面通过【具体实施方式】结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
[0022]请参考图1、图2和图3，本实用新型实施例后保险杠综合检具，其包括底板I，所述底板I上设置有百分表2、左右对称设置的基准孔3和支撑整体的骨架4，所述骨架4的左右两侧均对称设置有翼子板处检测块5和尾灯处检测块6，所述翼子板处检测块5的下方设置有侧支架模拟块7，所述尾灯处检测块6的下方设置有尾灯支架模拟块8，所述骨架4的中部设置有尾门处检测块9，所述尾门检测块9下方设置有中心支架模拟块10。
[0023]具体的，所述翼子板处检测块5可通过滑轨上下滑动。
[0024]具体的，所述尾灯处检测块6与尾门处检测块9用氮气弹簧控制开启和关闭。
[0025]具体的，所述侧支架模拟块7、尾灯支架模拟块8和中心支架模拟块10均为用滑轨控制，侧支架模拟块7的卡扣结构用拉线控制。
[0026]具体的，所述尾灯支架模拟块8采用上下两部分翻转块的形式。
[0027]具体的，所述中心支架模拟块10中的模拟卡子结构处，采用弹簧及转轴和压头控制。
[0028]本实用新型实施例中，底板采用铸铝，骨架采用铸铝材