桩基溶洞土洞处理方案.docx

钻孔桩钢筋笼吊装安全专项方案
L/D编制：
常核：
中国建藐第六工程局有限公司CHINACONSTRUCTIONSIX1HENGINEERINGPmSK>NC^RP,.LTI>
2013年9月
专项施工方案审批
工程层及其工程地质特征如下：
1素填土（Q4ml）:杂色，松散，稍湿。由粉质粘土、碎石、砖块及少量砂粒组成，填土年限2-5年。为软弱土层。
2素填土（Q4ml）:灰黑色，稍密。成分以碎石、角砾为主，少量粉粘粒。为龙岩大道路基填土，由机械压实，填土年限6-8年，白重固结已基本完成。
1粉质粘土（Q4al+pl）:灰黄色，可-硬塑。成分以粉粘粒为主，含少量砂粒。
2卵石（Q4al+pl）:浅灰色，稍密。卵石约占60%,粒径一般20-80mm，少量100-200mm，个别200-300mm的漂石。成分为中分化硬质岩，充填物以圆砾、中粗砂为主，少量粉粘粒。
②3含碎石粉质粘土（Q4a"Pl）:灰黄色，硬塑-坚硬，成分以粉粘粒为主，含碎石约30%，粒径20-60mm，个别60-160mm的块石。
4土洞：为流塑状的含角砾粉质粘土充填，钻进时钻杆白落。
i中风化石灰岩（Plq）:深灰色，隐晶结构，厚层构造。裂隙较发育，岩芯不完整，以碎块状为主，少量3-15cm的短柱状。属硬质岩。溶蚀现象较严重。
2溶洞：为流塑状的含角砾粉质粘土充填，钻进时钻杆白落。
③3微风化石灰岩（Plq）:深灰色，隐晶结构，厚层构造。裂隙不发育，岩芯完整，以10-40cm的柱状为主，个别3-9cm的短柱状。属硬质岩。

桥址区位于闽西南拗陷带之广平-龙岩拗陷带中段，龙岩-漳平复式向斜内，线路与复式向斜轴线平行。桥址区未发现断裂构造通过。
桥址区场地地震基本烈度为6度，,。

拟建桥位未见泥石流、崩塌、滑坡等不良地质现象。但含碎石粉质粘土中分布有土洞，石灰岩中分布有溶洞，对大桥墩、台冲钻孔桩
基础的施工有影响。

地下水主要为冲洪积卵石层中的孔隙水和风化岩层中的空隙-裂
隙水，受大气降水补给，向龙津河排泄。地表与地下水水利联系密切，卵石层中的孔隙水水量丰富，基岩裂隙水水量较贫乏，均为无压潜水。场地地表水、地下水、场地土对混凝土结构不具分解类腐蚀性；不具结晶类、结晶、分解复合类腐蚀性。

施工用电从业主提供的变压器引入施工现场配电房。

生产用水拟建蓄水池，存放白来水的办法解决生产用水。
四、钻孔灌注桩溶洞、
1、桥梁桩基岩溶处理原则上采用人工造壁进行处理，即采取抛填袋装粘土、片石、水泥等形成人工造壁。
2、当勘探资料显示溶洞为较大空洞且空洞底距地面深度v30m时，可考虑采用钢护筒跟进，以钢护筒形式穿过溶洞空洞。
3、当桩位土层有较大土洞或同一承台相邻桩下方溶洞有连通情况，为防止严重漏浆，导致桩上方无泥浆护壁，导致塌孔，可考虑在上方粘土层采用钢护筒跟进，以钢护筒形式进行护壁。
4、当勘探资料显示承台底附近存在浅表性岩溶发育时，为避免施工时发生地表塌陷，可针对线表性岩溶发育地层进行注浆处理。必专业资料
要时在每个桩位钻机就位前，宜铺设2对共4根（或3对6根）各14m长的钢板桩（也可采取其它钢结构），对钻机底座进行支垫加固，以有效防止塌孔时钻机下沉和倾斜。
5、同一基础的基桩宜逐桩施工。
6、合理确定施工顺序。先安排含有较深、较大、较多溶洞的桩孔施工，先安排长桩施工。
7、在溶洞发育地段进行桩基施工时，应调整施工顺序，采用间隔施工，同一墩位的桩基严禁同时施工，必须待一根桩基混凝土浇筑完成后，且混凝土强度达到70%时，才可进行下一根桩基钻孔施工。

施工前，应根据工程地质勘察报告，确定每一根桩的地质情况并且逐层交底至现场工人。确定哪些桩有溶洞、土洞以及溶洞、土洞的类型、大小及所在的位置，提前做好施工准备工作。对钻探显示有地下溶洞的桩位，需做好以下施工准备工作：
（1）对于承台底附近存在浅表性岩溶发育或地勘报告显示桩位
存在较大溶洞或呈糖葫芦串状溶洞时，为确保钻机安全，使用钢支撑网架进行加强（钢支承网架用槽钢、工字钢白行制作钢结构支撑网架，必须有足够的强度、着地面积和跨度，详见大样图）。钢支承网架用于冲击成孔作业时，垫设在钻机下，以防止因塌孔对钻机及施工人员造成损伤。
承台底附近存在浅表性岩溶发育或地勘报告显示桩位存在较大溶洞或呈糖葫芦串状溶洞时，为保持钻机稳定，拟采用如下措施：
1、插入6根§630*12的钢管桩。
2、钢管桩上放置3根I25a工字钢(在工字钢上