省道改建工程施工组织设计.docx

省道改建工程施工组织设计
一、编制依据二、工程概况三、施工组织与部署四、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法五、施工总平面设计说明六、主要工程项目的施工方案、施工方法七、工程进度计划说明八、各分项工程的施工顺序九、
6、沿线服务及交通条件

沿线土料资源较为丰富，但经济作物遍布，取土尽量就近采掘。沿线有两处机械开采加工石料的石场，储量较为丰富。现场考察了增城附近河砂供应场，储量很有限。水泥按要求购买。钢材等其它材料，可从增城或广州购买。

路线所经区内电网发达，电力较充足，可满足施工用电。

工程用水采用打井抽水，其水质符合规范要求，用量基本可满足工程需要。

增城市的水、陆、空交通四通八达。公路已成网可直达工地，国道G107、原xx新公路、新新公路、广园快速路及国道G324等多条公路贯通其间，白云国际机场昼夜通航。并与广深铁路相接，交通方便。

增城市的通讯设施方便，工地用电话可随报随装。

沿线附近都有医院或卫生院，市区有多间设备齐全的大医院，完全可以满足应急使用。
7、工程特点
本合同段工程有以下特点：
、本工程为改扩建工程，必须保持原有主线和地方道路的畅通，施工机械、车辆、材料、土方等在左、右辅道间相互调配十分困难，人员横跨主线较为不便，故左、右辅道组织施工须相对独立和分散，相对
增加了工、料、机的投入数量和闲置率；
、本工程兼有城市道路的功能，故施工具有市政工程的特点，且预埋地下管线、原有管线拆除或移位贯穿了左右辅道全线，工作量大，增添了组织施工的难度；
、原主线通行交通流大，通行车辆车速快，对施工及安全影响较大；
、本工程项目多，工序多，交叉施工多，拆迁工作量大，外部干扰大，因工期短，考虑两个雨季影响，实际可供施工的时间不多，故精心的组织和合理的施工安排尤为重要；
、沿线经济作物众多，土地资源紧张，给外借土方及临时借地带来很大的困难，同时也增加了施工投入；
、路线所经村镇、厂、商较多，且与开发区（如商学院）等都有直接衔接，施工中如排除施工废水等都会涉及不同村、厂，使协调工作更加复杂，也增加了一定的难度；
、本工程区域内交通较为发达，对工程有利。
三、施工组织与部署
1、组织机构设置
为保证施工的顺利进行，确保工程质量、施工安全和工期，做到优质、高效、均衡地组织生产，我公司成立了湖南省建筑工程集团总公司省道S11政xx至xx段改建工程B4合同段项目经理部。项目经理部设项目经理、项目副经理、技术负责人及各专业工程师若干人，下设工程技术部、安全质检部、材料设备部、财务部、办公室，项目部下辖十二个施工队，在项目经理部的统一指挥下，严格贯彻总公司“一流、超越”
的质量方针，全面执行ISO9001质量认证标准，并严格按照〈〈控制程序》和〈〈质量手册》等标准对工程施工进行科学地全面管理。
为本项目设立的组织机构图
材料设备部
安全质检部
工程技术部
总务后勤
治安保卫
人事劳资
财务成本
预算验工
中心料库
机务管理
物资采购
质量监督
施工安全
合同、计量、计划
工地试验室
统计调度
工程测量
T程技术
防护工程施工队
路面施工队
路基施工队
桥涵施工队
2、组织机构的主要职责
项目经理代表本单位对本工程负全责；项目副经理主管生产、机械设备及物资供应；总工程师主管工程技术工作。
工程部负责工程的技术、合同管理及计量、计划；安全质检部负责工程安全、质量检查、落实、监督；财务部负责报表及财务核算；材料设备部负责机械调配、管理维修保养及采购供应；办公室负责后勤及治安工作。
桥涵施工队负责桥梁、涵洞、通道的施工与维护；路基施工队分为施工一队和施工二队，分别负责左、右辅道的路基施工与维护；路面施工队分为施工一队和施工二队，分别负责左、右辅道的路面施工；防护与排水施工队负责防护工程和排水工程的施工。
项目经理部岗位人员构成情况
姓名
职务
姓名
职务
xx
书记
xx
测量工程师
xx
项目经理
xx
测量员
xx
项目副经理
xx
测量员
xx
总工程师
xx
测量员
xx
工程科长
xx
试验室主任
xx
路基工程师
xx
试验员
xx
结构工程师
xx
试验员
xx
桥涵施工员
xx
试验员
xx
桥涵施工员
xx
质检工程师
xx
il里工程师
xx
质检员
xx
办公室主任
xx
会计
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