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冷眼看冷链

今年是“十二五”规划的第二年,距离《农产品冷链物流发展规划》提出的到2015年果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别提高到 20%、30%、36%以上,推动全社会通过改造、扩建和新建增加冷库库容1000万吨的发展目标只剩冷眼看冷链

今年是“十二五”规划的第二年,距离《农产品冷链物流发展规划》提出的到2015年果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别提高到 20%、30%、36%以上,推动全社会通过改造、扩建和新建增加冷库库容1000万吨的发展目标只剩下将近3年时间。因此,无论是从加快农产品冷链体系建设,还是响应国家政策目标的角度而言,今明两年加快发展农产品冷链基础设施建设这一产业“硬件”的任务都十分迫切。
2011-2012年,我国冷库建设发展十分迅速,主要分布在各水果,蔬菜主产区以及大中城市郊区的蔬菜基地,如上海、江浙以及湖北、河南等地,重要的运输港口的冷库需求量也比较大。农业产业化发展,加快了农产品深加工的步伐和规模,促进了食品精加工及冷冻冷藏迅猛发展;同时对冷库吨位、规模和形式的要求也越来越高。随着科学技术的进步和制冷行业的发展,在食品生产加工储藏中,采用了更多新的冷库模式。它以全新的建筑理念即标准化、模块化、工厂化等替代了原有冷库类建筑的建造模式及运营方式。据对我国东部沿海地区冷库容量的不完全统计,截止2012年上半年,浙江已达100万吨以上,江苏约40万吨,上海约为42万吨。而我国西部最大低温冷藏物流中心也已在重庆竣工。
但是,从市场对冷库的需求趋势来看,我国现有的冷库容量还十分不足。美国现有冷库资源2200万吨,近33亿立方英尺,我国现在拥有冷库是900万吨,而中国人口是美国的五倍,中国以冷库为主体的农产品冷链基础设施市场需求将非常巨大。
根据国家发改委发布的《农产品冷链物流发展规划》,自2012年到2015年,我国将建成一批效率高、规模大、技术新的跨区域的农产品冷链物流配送中心,冷链物流核心技术将得到广泛推广,形成一批具有较强资源整合能力和国际竞争力的农产品冷链物流基础产业群。根据这一规划,目前,各地都已开始了加快落实的步伐。如四川已经明确:今明两年将以冷链物流基础设施建设为重点,新建