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轮表面能基本均匀接触地
面进行压实,达到压实效果。摊铺时层面做成向两侧倾斜2%~3%的
横向排水坡,以利路基面排水。在推土机摊铺平整的同时,对路肩进
行预压,保证压路机进行压实时压到路肩不致滑坡。
(4)、 洒水、晾晒
根据试验段所得出的结论,选择最佳控制含水量,路堤填土的
含水量控制在 Wopt+2%~Wopt-3%。当含水量超出最佳含水量的+2%
时,采取在路基上摊铺、用悬耕机松土晾晒的办法,降低填土的含水
量。
(5)、机械碾压
碾压前,先对填筑层的分层厚度和平整度进行检查,确认层厚
和平整度符合要求方能进行碾压。开始碾压时,先用小吨位光轮压路
机对松铺土表面预压,然后再用大吨位振动压路机碾压。压实作业按
照先压路基边缘,后压路基中间,纵向进退,先慢后快,先静压后振
动,由弱振至强振的操作规程进行碾压。碾压施工中,压路机往返行
驶的轮迹必须重叠一部分,光轮压路机重叠1/2 轮宽,振动压路机重
叠40~50cm,。压实作业做到无偏压、无死
角、碾压均匀。
(6)、填筑压实的几个特殊处理
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机动车道下的管道、雨水支管等结构物的埋深较浅,回填压实
度达不到验标要求时,可用灰土或砂砾对管沟胸腔、管顶检查井及雨
水口周围进行处理。如管顶距路床面小于70cm 时的排水管道,则采
用砼进行360度包封。
5)、路基整修及翻浆处理
(1)路基填挖接近设计标高时,应对道路中线位置和横、纵断
面路床顶面高程及路床顶面中线两侧宽度按设计要求进行测量,修改
不合格项目。
(2)挖方路基其顶面高程达到设计标高时,需进行碾压,使其
压实度符合设计要求。当土干时, 要洒水,使其含水量接近该土壤
的最佳含水量时上碾。
(3)道路路基的土体,因含水量过大,在车行、碾压时发生颤
动或表面裂纹时,一律要进行翻浆处理。局部翻浆的,要挖出换填含
水量适宜的土,或将原土进行晾晒,当含水量适宜时,再回填碾压。
或将含水量大的土中掺拌干石灰粉,以便降低含水量并加固土体。
6)、路床整修及碾压
(1)确定路床的纵向中心线、路床宽度和路床的横坡度。
(2)为了达到设计要求的路床土基的弹性模量值,路床顶面以下30cm
深的土层必须达到有关规范、验标要求的压实度。
二、基层施工准备
1、施工测量
1)、中线放样:每20m 设一中心桩,并在设计伸缩缝处、曲线起终
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点、纵坡变坡点加密设桩。
2)、高程放样:根据设计高程,设置高程控制点,并安排专人在施工
过程中跟踪测量。
2、基层质量检验
在路面砼施工前,对基层的压实度、弯沉、高程、横坡、宽度逐断面
检查检验,确认符合设计和规范要求,并经监理工程师验收合格后,
方可进行其面层施工。
3、混凝土摊铺前,还应完成下列准备工作
1)、砼施工配合比已获得监理工程师批准,搅拌站经试运转,确认合
格。
2)、模板安设完毕,检验合格。
3)、混凝土摊铺、养护、成型等机具试运转合格。
4)、运输与现场浇注通道满足施工要求。
5)、按设计预划好砼板块,板块划分与胀、缩缝结合,适宜地划分板
块。
4、模板安装
1)、砼面板采用刚度足够的槽钢作为侧模,模板高与砼路面等厚。
2)、模板连接须牢固、紧密、不错位、不漏浆,应直顺、平整,每1
m 设1处支撑装置,顶面高度用水平仪校准,内侧涂刷脱模剂。
3)、为保证砼面层厚度,严禁在基层上挖槽嵌入模板。
4)、砼板按一个车道宽度为一块路面板宽来铺筑,因此板两遍的模板
正好沿车道线安装。
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5、钢筋设置
各种钢筋均在加工场制作成型,根据需要运送到现场。设计位置和规
格由专人负责安装钢筋,并保证安装牢固。
三、砼基层工程
一)、砼搅拌和运输
1、砼搅拌和制备
1)、砼制备可采用商品砼,当条件不具备也可自制搅拌,但必须采用
强制式搅拌机,并配备发电机组
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