大连轨道交通规划(附图).docx

、大连市城轨交通线网规划概要大连市城轨交通规划研究始于1982年。2005年,市规划部门会同相关专业部门,依据城市总体规划和城市发展规划，在0D调查和综合交通规划的基础上，编制完成大连市中心城市轨道交通线网规划，规划轨道交通线网规模为262
1号线（地铁）2号线（地铁）3号线（轻轨）金州东线（轻轨）4号线（地铁）5号线（地铁）8号线（轻轨）金州西线（轻轨）金州支线（轻轨）
姚家（甘井子区）南关岭（甘井子区）站北广场（中山区）开发区（金港区）后盐（甘井子区）站北广场（中山区）河口（甘井子区）南关岭（甘井子区）西、东线（西岗区）
河口（甘井子区）09年开工东海公园（中山区）09年开工金石滩（金港区）已建成通车九里（金州区）已建成通车开发区（旅顺口区）虎滩新区（中山区）旅顺开发区（旅顺口区）09年开工金渤海岸（金州区）新机场（金州区）
金渤海岸预留了至石河方向的发展线九里预留了至普兰店方向的发展线小窑湾预留了至登沙河方向的发展线轻轨8号线：
今年将开工建设大连至旅顺轻轨交通工程。轻轨8号线一期工程从河口到旅顺口区内，二期从旅顺口区内到羊头洼港。轻轨8号线对拉动高新技术园区和旅顺南路风景区组团式土地开发具有重要意义，同时也方便旅顺南路大学城学生乘车。
该工程力争今年一季度开工建设，总投资40多亿元，预计这条高架轻轨8号线3年内完成，
届时将与地铁一、二号线在河口对接，组成一个新的轨道公交网络。大连新火车站建成后“一站三用”大连新火车站的总体设计思路已经基本确定，建成后的火车站不只是哈大客运专线的火车站，同时地铁和轻轨等城市交通线路也将并入其中。
规划中的地铁1、2号线，轻轨8号线将同步开工，力争3至4年实现竣工通车。
二、大连市城轨交通近期建设规划
按照近远结合、分层次、适应性和连续性的规划原则，为达到即能解决城市交通需求，又可引导城市结构合理布局和发展的目的，近期（到2015年）规划建设1号线、2号线和4号线中心城区段（作为3条线一期工程），。其中；
1号线一期工程：南关岭姚家-星海会展中心，。
2号线一期工程:港湾广场-辛寨子，。
4号线一期工程：3号线金家街站-营城子，。
2015年规划完成
地铁1号线一期和2号线一期
近期建设规划（2015年）包含线网中的3条路线，即地铁1号线一期和地铁2号线一期，以及轻轨4号线一期金家街——营城子路段，。
地铁1号线为贯穿城市南北方向的骨干线路，北起南关岭，南至河口，，途经山东路、促进路、华北路、西安路、富国街、中山路、黄浦路、旅顺南路。主要经过南关岭新火车站、泉水居住区、中华广场公共中心、沙河口交通中心、兴工街、西安路商业区、会展中心、星海公园、大学园区、高新技术园区等客流集散点。
地铁2号线为贯穿西部南北和南部东西方向的骨干线，北起哈大客运专线的南关岭站，东至海之韵公园，。途经南关岭客运站北规划路、后革街、张前路、红旗路、黄河路、五一路、中山路、人民路、规划东港路。主要经过南关岭综合交通枢纽、体育中心、后革居住区、中革居住区、前革居住区、辛寨子居住区、红旗镇居住区、马栏广场文化商业点、西安路商业街、中山广场、青泥洼桥、港湾广场、东港区、海之韵公园等客流集散点。
5号线为贯穿中心城区东南部南北向骨干线，北起大连火车站站北广场，沿解放路至虎滩新区，。主要经过火车站、青泥洼桥、胜利广场、虎滩乐园等客流集散点。
我市重要区域
将由快速轨道线路连接
除了已建成的连接中心城区和金港区的3号（快速）线外，4号线为连接中心城区和旅顺口区的快速线，起于南关岭客运站，沿线经由梭鱼湾分区、椒金山分区、金家街、西南路、山东路、周水子机场、辛寨子、营城子、长岭子、三涧堡、水师营等重要经济城镇和客流集散点，终点为旅顺口区，。
旅顺南线：连接了中心城区和旅顺口区（南线），线路东起1号线河口站，沿旅顺南路经黄泥川、龙王塘、经郭家村向西北，经过旅顺大学城，横穿水师营后至终点旅顺开发区，。途经旅顺南路风景区，有利于旅游产业开发。
金州西线及机场支线：通过1号线向北延伸连接了中心城区和金州区。线路起于1号线的姚家站，沿202国道经后关村西向东穿过毛茔子，再向北继续沿202路至终点金海岸，线路长13公里；机场支线从毛茔子向西经三零三转播台至终点新机场站，。
金州东线及金州联络线：连接金港区与金州区组团，起于开发区站、线路沿辽河西路、东北大街、跨过大庄高速公路，再沿五一路、东山路、金兴路、胜利路、202国道、至终点九里，