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西安航空职业技术学院毕业设计(论文) 论文题目: 发动机连杆工艺规程设计所属系部: 航空制造工程系指导老师: xxx 职称: 教授学生姓名: xx 班级、学号: 101011 — 22 专业: 机械制造与自动化西安航空职业技术学院制 2012 年12年8日西安航空职业技术学院毕业设计论文西安航空职业技术学院毕业设计(论文)任务书题目: 发动机连杆工艺规程设计任务与要求: 结合所学机械制造工艺知识,遵循机械设计原则,完成连杆零件加工工艺设计,并说明其合理性和可行性。时间: 2012 年 10月 25日至 2012 年 12月 31日共8周所属系部: 航空制造工程系学生姓名: xx学号: 101011 — 22 专业: 机械制造与自动化指导单位或教研室: 机械制造与自动化教研室指导教师: xxx 职称: 教授西安航空职业技术学院制毕业设计( 论文) 进度计划表西安航空职业技术学院毕业设计论文日期工作内容执行情况指导教师签字 201 要求学生上交论文大纲, 以便指导老师确认和调整论文框架 201 大纲定稿,最终确定论文整体框架,开始撰写论文 201 论文撰写,要求学生汇报论文进展 201 论文撰写,学生向指导老师汇报进展情况 201 交初稿,学生完成论文撰写,上交初稿,听取指导老师的修改意见 201 进行论文修改,及时向指导老师汇报修改情况教师对进度计划实施情况总评本表作评定学生平时成绩的依据之一发动机连杆加工工艺分析与设计西安航空职业技术学院毕业设计论文【摘要】连杆的作用是将活塞承受的力传给曲轴,并使活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。连杆由连杆体、连杆盖、连杆螺栓和连杆轴瓦等零件组成,连杆体与连杆盖分为连杆小头、杆身和连杆大头。连杆承受的是冲击动载荷,因此要求连杆质量小,强度高。所以在安排工艺过程时,按照“先基准后一般”的加工原则。连杆的主要加工表面为大小头孔和两端面,较重要的加工表面为连杆体和盖的结合面及螺栓孔定位面。连杆机构中两端分别与主动和从动构件铰接以传递运动和力的杆件。由于连杆既是传力零件,又是运动件,不能单靠加大连杆尺寸来提高其承载能力,须综合材料选用、结构设计。在对其设计中我们先对连杆工艺过程分析, 联系实际通过对其具体设计的了解进行连杆机械加工工艺过程分析及其一些机械加工余量、工序尺寸的确定。连杆的作用是把活塞和曲轴联接起来,使活塞的往复直线运动变为曲柄的回转运动,以输出动力。因此,连杆的加工精度将直接影响柴油机的性能,而工艺的选择又是直接影响精度的主要因素。反映连杆精度的参数主要有 5个:(1) 连杆大端中心面和小端中心面相对连杆杆身中心面的对称度;( 2)连杆大、小头孔中心距尺寸精度;( 3)连杆大、小头孔平行度;( 4) 连杆大、小头孔尺寸精度、形状精度;( 5)连杆大头螺栓孔与接合面的垂直度。关键词:发动机连杆定位基面工艺设计夹具设计目录 1 发动机的概述....................................................................................................................................... 8 西安航空职业技术学院毕业设计论文 发动机的定义.................................................................................................................................... 8 发动机简介........................................................................................................................................ 8 发动机的发展历史............................................................................................................................ 8 发动机的分类.................................................................................................................................... 9 发动机的总体