新能源汽车技术.ppt

新能源汽车技术介绍
天津交通技师学院 邢振东
第一页，共四十一页。
新能源汽车技术怎么发展？
新能源汽车技术如何在职业教育中实施？
在此处输入你变频器主要由整流（交流变直流）、滤波、逆变（直流变交流）、制动单元、驱动单元、检测单元微处理单元等组成。变频器靠内部IGBT的开断来调整输出电源的电压和频率，根据电机的实际需要来提供其所需要的电源电压，进而达到节能、调速的目的。
丰田Prius的结构原理
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升压转换器 (可变电压系统)
系统图
变频器 总成
升压转换器
变频器
IPM
大功率晶体管
电抗器
绝缘栅双极晶体管
IPM
HV 蓄电池
MG1
MG2
MGR
*
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DC 201V
DC– DC转换器
DC 500V
变频器 总成
辅助
蓄电池
DC 12V
DC

AC
AC 201V

AC 12V
AC

DC
DC–DC转换器
电压转换 DC 201V  DC 12V
器 总成
MG1
MG2
HV 蓄电池
变频器
可变电压系统
*
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Prius传动桥总成结构
Prius传动桥总成结构如左图所示，其中采取双电机设计，其中MGⅠ主要用于启动发动机，对电池充电，当MG2工作时为其提供电力，此外，还可以通过控制转矩保持传动系统的正常工作。MG2主要用于在低速时提供牵引力，在高速时又可以补充动力，让发动机与汽车协调运作，发挥最优越的性能，并可以在制动时储存电能。
丰田Prius的结构原理
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Prius发动机、电机实物图
丰田Prius的结构原理
第十六页，共四十一页。
Prius电池布置 Prius动力电池结构组成
Prius上电池包括动力电池与辅助电池，其主要作用除了作为驱动动力能源外，还要向空调系统、动力转向系统、点火系统、照明、信号系统、刮水器和喷淋器，以及车载娱乐和通信设备等装备提供低压电源。
丰田Prius的结构原理
第十七页，共四十一页。
，THS仅利用电动机的动力来行驶，因为这时发动机的效率不高。
，发动机产生的动力不仅是车轮的驱动力，同时也用来发电带动电动机，并给HV蓄电池充电。
，THS油电混合动力系统以车轮的旋转力驱动电动机发电，将能量回收到HV蓄电池中。
Prius低油耗行驶能量分配图
丰田Prius——能量分配
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不同行驶条件下Prius能量流动
丰田Prius——能量分配
第十九页，共四十一页。
添加目录标题
混合动力汽车
01
纯电动汽车
02
燃料电池汽车
03
目录
第二十页，共四十一页。
优点
可利用
廉价谷电
可进行
能量转换
使用成本
低
无污染
噪声小
结构简单
维修方便
纯电动汽车
第二十一页，共四十一页。
对于纯电动汽车你最关心的有哪些方面？
延迟符
续航里程——电池技术、电控技术
充电时间——充电系统、能量回收
环境污染——废弃电池处理
第二十二页，共四十一页。
北汽纯电动汽车
第二十三页，共四十一页。
动力电池系统
第二十四页，共四十一页。
纯电动汽车
第二十五页，共四十一页。
EV160PDU
第二十六页，共四十一页。
动力电池系统工作原理
接收储存
给高压系统供电
第二十七页，共四十一页。
动力电池管理系统
第二十八页，共四十一页。
动力电池高压系统
第二十九页，共四十一页。
充电系统
第三十页，共四十一页。
驱动电机系统
驱动电机
驱动电机控制器
冷却系统
高低压线束
第三十一页，共四十一页。
驱动电机结构
第三十二页，共四十一页。
电机控制器结构
电压传感器
电流传感器
温度传感器
第三十三页，共四十一页。
控制原理
控制器输出命令，将输入的直流电逆变成电压、频率可调的三项交流电。
第三十四页，共四十一页。
控制策略
驱动模式
发电模式
第三十五页，共四十一页。
整车控制系统
第三十六页，共四十一页。
整车控制器控制方式
第一层 整车控制器
第二层