2022年北京报废车政策2022年报废车政策.docx

2022 年北京报废车政策 2022 年报废车政策
私家车报废年限：
自 2022 年 5 月 1 日起，老旧车淘汰报废开始按照新规定执行，其中 私家车报废年限取消，最大行驶里程60 万公里强制报废。规定称，小、 微型非营运载客汽车、大2022 年北京报废车政策 2022 年报废车政策
私家车报废年限：
自 2022 年 5 月 1 日起，老旧车淘汰报废开始按照新规定执行，其中 私家车报废年限取消，最大行驶里程60 万公里强制报废。规定称，小、 微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制
据商务部网站消息，商务部、发改委、公安部、环境保护部联合发布 《机动车强制报废标准规定》。根据这一规定，小型私家车无使用年限限 制，但是行驶 60 万公里后将引导报废。
影响：
2022年的阳春3 月，二手车市场开始复苏，5月之前二手车价格将不 会有太大幅度的增长，而5 月新规出台之后估计一些性能较好的二手车价 格行情将上涨。对于有意向要购买二手车的消费者来说，在5 月前购买二 手车是比较妥当的。虽然二手车市场的车源可能不是特别的多，但是用心 去淘车一定也能淘到价廉物美的车子。
新规介绍：
据悉，从2022 年 5月 1 号起，将会调整。小型私家车会无使用年限 限制规定，但是行驶60 万公里后会引导报废。新的私家车强制报废规定 出台之后，二手车的价格也可能会有小幅度上涨。
根据新规定，已注册机动车在检验有效期满后连续三个机动车检验周 期内未取得机动车检验合格标志的将被强制报废。新规实施后，一些车龄 较长，但是性能不错的二手车价格将会有所提升。这也会直接导致二手车 市场价格的上涨。
非营运的小型汽车在使用的前六年需要两年检测一次，第七年到第十 五年要求一年一次。与私家车6 年检车一次，是否冲突。十五年之后需要 半年检测一次。也就是说一辆全新的小车在连续三次（六年时间）未进行或 者未通过年检。而购买了超过十五年的旧车，连续三个检测周期（一年半 时间）未获得合格标志就将强制报废。如果车主驾驶者未年检的车辆上路 将会得到罚款 200 元，驾驶证扣三分的处罚。
家用轿车报废年限新规：
家用轿车报废年限新规——限制公里数
家用轿车报废年限新规在商务部正式下发的《机动车强制报废标准》 中取消了对非营运轿车行驶年限的规定，同时将私家车报废行驶里程限制 为 60 万公里。这种取消了年限转而以公里数的限制为标准的方法，大大 提高了汽车的使用率。以一年2 万公里的正常使用率来计算，私家车的使 用时限几乎翻了一番。虽然取消了年限，但并不意味着任何车辆都能真正 开满60 万公里，新政已经对车辆使用标准进行了更严格的规定。
家用轿车报废年限新规——报废年限
家用轿车报废年限取消对车辆的安全技术检验提出了更高要求。新政 中私家车自注册登记后的第15 年起车辆需要一年进行两次年检，超过20 年的从第 21 年起每年定期检验 4 次。年检中对高龄车辆进行了严格规定 在私家车在进行功率检验时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的 60%或最大净功率的 65%。同时，新标准提出，在一个机检周期内的车辆， 安全不合格、环保不达标将强制报废。功率检验项目也将取代现有的油耗 项目，用以淘汰性能指标较差的车辆。由此看来，虽然放宽了车辆使用年 限，但是加强了老