地下连续墙施工方案要点分析.doc

1 中铁二十局集团有限公司莞惠城际 GZH-6 标项目经理部一分部地下连续墙施工方案编制:复核:审核:中铁二十局集团有限公司莞惠城际 GZH-6 标项目经理部一分部二00九年十月七日 2 地下连续墙施工方案一、概况 1 、工程概况莞惠城际铁路 GZH-6 标盾构始发井站位于东莞市松山湖大道东黎贝岭村, 盾构始发起始里程为 DK33+950 。盾构井主体及后配套范围内, 有一条下彭路自西向东贯通线路、沿下彭路有一条市政供水管道、二条排水管、一条电信光缆、一条广电光缆、一条南方电网供电线路; 在井左侧距离盾构主体约 5 米处有一根埋深 2 米的污水管, 南北方向有两条水沟分别贯通盾构井及后配套明挖段。结合本站的基坑围护方案, 为确保基坑安全, 上述所有管线及水沟均须进行改移。本盾构井采用明挖法施工, 基坑围护采用地下连续墙支护方案, 本盾构井主体采用现浇钢筋混凝土箱形框架结构。基坑全部采用 1000 mm 厚的地下连续墙围护, 第一道支撑采用钢筋混凝土支撑; 第二、三道、第四、第五道支撑采用Ф 609mm 钢管内支撑,钢支撑水平向间距约 3m 。墙顶设置钢筋混凝土冠梁,截面 b× h=1000mm × 10 00mm ,第一道支撑与冠梁整浇,其余均撑在连续墙上。由于盾构井处地下水位埋藏较浅,介于 1~ m ,且补给丰富,给施工降水带来了很大困难。盾构井主体基坑采用先止水后坑内降水的方法。盾构井主体基坑地下连续墙主要工程量:连续墙钢筋 t ,连续墙混凝土 m 3。 2 、工程地质情况如下: 根据工程地质测绘调查及钻探揭露, 地层自上而下依次由第四系人工填土, 第四系冲洪积、第四系残积层\ 侏罗纪下统粉砂岩\ 震旦系下统混合片麻岩。地下水主要为第四系孔隙潜水和基岩裂隙水, 本站站位处地下水位埋藏较浅, 介于 ~ 3m, 受大气降水和地表水补给和影响, 主体基坑采用先止水后坑内降水的方法。根据岩土的时代成因、地层岩性和工程特性,对岩土进行了工程地质分层, 各层土的岩性特征及埋藏条件分述如下: 第四系人工填土( Qml ) ①1 素填土: 主要分布在居民区、厂房; 主要成分是黏性土、砂类土和角砾土 3 等。第四系冲洪积( Qzl+pl ) ③1 粉质黏土:灰色深灰色,软塑; σ 0= 120kpa ; ③2 淤泥质土:灰黑色、深灰色,软塑; σ 0= 70kpa ; ③3 粉砂:灰色、深灰色、稍密,饱和; σ 0= 90kpa ; ③4 中砂:灰色、灰黄色、稍密,饱和; σ 0= 250kpa ; ③5 粗砂:灰色、灰黄色,中密,饱和, σ 0= 300kpa ; 第四系残积层( Qel ) ⑤2 粉质黏土:褐黄色、黄褐色,硬塑, σ 0= 200kpa ; 侏罗系下统( J1 )粉砂岩⑦1 全风化粉砂岩:棕红色、褐红色, σ 0= 250kpa 。⑦2 强风化粉砂岩:褐红色,岩芯呈碎块状、短柱状, σ 0= 450kpa 。⑦3 弱风化粉砂岩:弱红色、灰白色,岩芯呈柱状、短柱状, σ 0= 600kpa 。震旦系下统( Pzl )混合片麻岩⑨1 全风化混合片麻岩:褐黄色,黄褐色, 。⑨2 强风化混合片麻岩: 褐黄色, 岩芯呈碎石状、短柱状, 节理裂隙发育,。⑨3 弱风化混合片麻岩:青灰色,节理裂隙交发育,岩芯呈短柱状、柱状, σ 0= 1000kpa 。二、编制依据编制依据及优先执行顺序如下: 1 、设计图纸《莞惠城际施 SD-06-05-01-DK33+ 盾构井围护结构图(一)》; 2、《地下铁道工程施工及验收规范》( GB50299-1999 ); 3、《建筑基坑支护技术规程》( JGJ120-99 ); 4 、现行的有关设计、施工、验收规范规程。 5 、我单位地铁及类似工程施工经验; 三、地下连续墙施工方案 4 (一)地下连续墙概况盾构井主体及后配套明挖段采用 1000 mm 厚的地下连续墙围护,第一道支撑采用钢筋混凝土支撑; 第二、三道、第四、第五道支撑采用Ф 609 mm 钢管内支撑, 钢支撑水平向间距约 3m。墙顶设置钢筋混凝土冠梁, 截面 b× h=1000mm × 10 00mm , 第一道支撑与冠梁整浇, 其余均撑在连续墙上。地下连续墙基本槽段幅宽 米、 米,深约 34 米,嵌固深度 米。(二)施工方法 1 、成槽采用挖槽机成槽,泥浆护壁,跳槽法施工。 2 、钢筋笼现场制作,吊车吊放。 3 、导管法灌注混凝土。 4 、接头采用锁口管柔性接头型式。(三)地下连续墙施工工艺泥浆储存泥浆制作、泥浆沉淀钢筋笼制作接头施工下放砼导管吊放钢筋笼清孔验收换浆清孔成槽场地硬化、导墙施工灌注水下砼 5 图1连续墙施工工艺流程图地下连续墙施工工艺见图 1