浅谈城市道路照明的节能措施.doc

浅谈城市道路照明的节能措施
摘要:结合目前道路照明的运行情况,就如何在保证照明效果的前提下,降低道路照明的能耗进行了分析,列举目前国内道路照明采用的节能措施。
关键词:道路照明节能镇流器
Abstract: co护等特点,但目前无极灯光效不高、光衰难于控制、更换费用较高、存在电磁干扰和空间电磁辐射、产生电流谐波、功率较小和散热不良等问题。
LED灯:即发光二极管,属于固态光源,具有体积小、亮度高,方向性强,寿命长,耐震,功耗低,低电压,响应快,不含紫外线与红外线,不含汞、色彩丰富、可控等系列独特优点。LED路灯模块化的可靠性仍需加强,在实际应用中由驱动电路等原因造成频闪和甚至熄灯现象。目前LED路灯射程短、光线穿透力较差、色温偏高,光效低、功率较小、产品价格较高。
二、光源运行方式
运行方式一:双光源及隔盏亮灯。在快速路、主干路上,可采用车道侧同杆双光源灯具方案,上半夜两个光源全亮,后半夜关闭其中一个光源。一般采用双电缆供电,投资较大,但路面照明均匀度良好。对于次干道或支路,当采用单光源时可采用上半夜全部亮灯,下半夜采取“亮一隔一”或“亮二隔一”的措施,关闭部分光源以达到节能的目的, 但路面照明均匀度较差。
运行方式二:稳压降压调光。目前大部分HID路灯配套的是电感镇流器,为非线形特性,受电压影响较大,在上半夜电网电压低,光源光通量低,路面照度低,而此时道路交通量较高;下半夜电网电压偏高,光源发出的光通量高,路面照度高,而此时道路交通量较小。
运行方式三:灯具变功率。镇流器主要有产生高压使灯泡点亮,并在灯泡点亮后镇流(限流)两大功能。镇流器分为电感镇流器和电子镇流器两大类。电感镇流器一般可分为普通型和节能型两种。为了便于下半夜进行节能输出,可将HID路灯配套的镇流器改为可调节输出功率镇流器。目前采用的主要有双功率节能型电感镇流器和电子镇流器。双功率节能型电感镇流器运行稳定、可靠,节能效果达到30%以上。与电感镇流器相比,电子镇流器具有尺寸小、重量轻、节省材料、安装使用方便、无频闪、无低频噪声、功率因数高、恒功率输出等优点,但目前还存在可靠性较差,易受雷电感应干扰,散热不良等技术瓶颈,对于250W以上大功率HID路灯应慎用电子镇流器。
变功率镇流器的控制方式可分为两种,一是时间控制型,由生产厂家根据用户需要将每一个镇流器调设为统一的转换时间;二是集中控制型,由用户敷设专用信号线,根据季节或所需时间自行调节。
三、系统管理
路灯系统管理主要方式有:单灯智能控制、集中管理和定期维护。
方式一:单灯智能控制,即单灯自动降功率输出。前文已提及,这里不再赘述。
方式二:集中管理,可分为无线遥控中央控制室模式和电力载波式中央控制室模式。用中央集中控制的方法,对所有灯具实施轻松自如调控,可对系统内任意一套灯实现开、关和降功率运行三种状态的调控。目前技术较成熟的是路灯“三遥”监控系统,其除了具有遥控、遥信、遥测功能外,还可以随时调整路灯的亮熄灯时间。当发现天气变化时,马上调整亮熄灯时间,这样路灯的亮熄灯时间就能恰到好处。通过时控、光控、程控等多种智能化控制模式,实现对道路照明的动态智能化场景控制,从而达到长期安全、节能运行和科学管理的目的。
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