北京地铁最新线路图.docx

北京地铁最新线路图
北京地铁系统拥有15条线路217座车站，单日最高运送乘客已突破800万人次。北京地铁在1969年1月15日开通了由公主坟到北京火车站的第一条线路。北京地铁由两家公司负责运行：北京地铁运营有限公司和北京京港地铁有限公司。青板井长春桥苏州桥人民大学双榆树大钟寺蓟门桥北太平庄马甸安华桥安贞桥和平西桥光熙门静安庄三元桥芳园里高家园酒仙桥电子城北岗子东坝西门
北京地铁14号线
（未开通）张郭庄园博园大瓦窑郭庄子大井七里庄西局东管头丽泽商务区菜户营西铁营右安门外北京南站陶然桥永定门外安乐林路蒲黄榆方庄路十里河南八里庄松榆平乐园九龙山大望路红庙金台路朝阳公园枣营东风北桥将台高家园阜通东阜通西望京东湖渠来广营善各庄
北京地铁16号线
（未开通）宛平榆树庄富丰桥丰台南路丰台夏家胡同丽泽商务区红莲南路达官营小马厂木樨地月坛南路阜外大街三里河路北口国家图书馆万寿寺苏州桥苏州街海淀桥西苑农大南路马连洼北路西北旺永丰南永丰上庄囤佃稻香湖路温阳路北安河
北京地铁10号线日客流量破百万
北京地铁10号线二期和一期连通仅一周时间，日均客流量已迅速突破100万人次大关，1月4日至6日连续3天客流量超过1号线。1
月4日，，这一数字也意味着，10号线将取代1号线，成为北京市最繁忙、最拥挤的一条线路。据悉，地铁1号线自1971年运行以来，42年间一直是北京市客流最大的地铁线。
地铁10号线变得最拥挤
地铁10号线二期和一期连通仅一周时间，日均客流量已迅速突破100万人次大关，连续两天超过1号线。最高日为1月4日，。这一数字也意味着，10号线将取代1号线，成为本市最繁忙、最拥挤的一条线路。
地铁1号线自1971年运行以来，42年间一直是本市客流最大的地铁线。
劲松站成了“烈士站”
上周六，。这一天，。
百万客流，乘客的感受则要“刻骨铭心”得多，甚至有乘客将曾为10号线一期终点站劲松站称为“烈士站”。
昨日8时45分，地铁劲松站，一列从宋家庄方向驶来的列车进
站，车厢满满当当，几乎没有缝隙。一扇靠近车头方向的车门打开五个人下车，空隙立刻被“填满”。排在候车队队首的四五位乘客只能硬往里挤，一位长发女乘客最后上车，一缕头发被车门夹住。
与一周前相比，候车环境已有了“天壤之别”。“原来是空车随便坐，现在是‘烈士站'，不玩命上不去。每天至少要等四五趟车才能被涌上去。”市民赵小姐挤了几天车后，萌生“退意”，“我打算改坐公交车了。”
劲松站隶属于10号线国贸站区。该站区负责人李燕玲坦言：“虽然劲松站的进出站客流近期小幅下降，但是现在列车从空车变成满载100%，乘客一定会觉得很拥挤。”
10号线日增30余万客流
10号线二期未开通前，这条线路每日有90余万人，线路呈现“两头松快，中段拥挤”。，新增30余万客流，“两头人多，中段更挤”的趋势已成。
“新线开通初期，赶上了元旦假期，客流相对不是很稳定。按照一般情况，客流会继续攀升的。”10号线万柳车辆段乘务中心副主任杜鹏说，尤其是在潘家园到呼家楼这个区段内，拥挤度感受最强烈。宋家庄、双井、国贸、劲松和呼家楼站成为客流扎堆的大站。
他解释：“南城东西走向的地铁线网相对较少，所以新线开通会带来新客流。同时，这条线路先后经过角门西站和宋家庄站，分别吸引地铁4号线、5号线和亦庄线的换乘客流，而下一座换乘站位于国贸站，客流只增不降。”
暂未采取站外限流
客流猛增，10号线二期暂时未采取站外限流措施。
李燕玲以劲松站为例，“站外空间有限，不太适合安装导流围栏。但当客流猛增时，我们会通过缩窄安检通道等措施，适当减缓客流进站速度。但是更多时候，只能靠人抗。”
目前，10号线受线路条件制约，早晚高峰时段只能采取大小圈套跑的行车组织方式，小圈车运行区段为宋家庄至车道沟，最小间隔2分30秒;大圈车运行区段为首经贸至西局，最小间隔5分钟。杜鹏说：“这已经是目前10号线能承受的极值。”北京地铁透露，最初也曾打算将折返点设置在劲松站，但是考虑到宋家庄站是3条地铁线的换乘站，因此劲松站暂时不能发空车折返。
同时，最挤车站也将加大“人防”措施。从即日起，国贸站区所辖车站的早高峰执岗人员将增加1倍，以适时引导乘客快速出行。
成环运营有望缓挤
北京地铁公司新闻发言人贾鹏提示乘客，合理安排出行时间，尽可能错峰出行。“目前，暂时没有更好的办法去解决拥挤。等成环运营后，拥挤程度有望缓解。”
当10号线连成环，列车最小发车间隔肯定会压缩，运力将大幅提升。一般情况下，发车间隔缩短30秒，列车满载率降低10%至15%，乘客候车时间也将明显降低。