市政道路工程施工项目+照明工程施工组织设计与对策.doc

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****道路工程******
施
工
案
审定：
2017年5月1日
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目录带定时降功率控制，运行5小时后功率降低一半运行，灯杆采用带良好防护涂层的钢杆或铝合金杆，灯杆外应采用热镀锌防腐处理后，外表再进展彩色喷塑处理，防腐蚀年限不少于30年，并能抵抗40m/s风速。
〔2〕灯杆布置及光源选择
2〕道路两侧布置10m+8m双臂杆路灯，机动车道灯具功率为LED90w,人行道灯具功率为LED30w，灯杆档距为30m，机动车道灯具的悬挑长度2m，灯具的仰角为10°，人行道灯具悬挑长度2m，灯具仰角5°，道路穿插口布置16m泛光投射灯，灯具功率为LED3×150w，与现状路穿插口照明由本工程实施，与规划路穿插口照明由后期建立道路实施。
照明控制：由于照明回路开启频繁，为了管理灵活便，照明回路均加设交流接触器作为控制操作的执行元件，控制式采用手动和自动2种控制式，手动控制在配电柜上面板上操作，自动控制以时控为根底，辅以光控的功能。
照明配电系统的接地：
道路照明工程所有电气设备的不带电金属外壳，如灯杆、灯具外壳、支架、螺栓等均应可靠接地。
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〔1〕路灯的防雷接地：防止雷击，低压灯通过路灯灯杆作为接地引线，将雷电流引入大地，中杆灯由厂家提供配套的避雷针防雷，防感应雷，在箱变低压总进线装设电涌保护器防止感应雷的浸入，本工程接地采用TN-S型接地系统，路灯采用单灯接地，单灯接地的电阻不大于10Ω，全线通长敷设一根电缆做为接地干线，并与变压器接地网和灯杆基座的螺栓可靠电气连接，接地网接地电阻不大于4Ω。
〔2〕变压器的防雷与接地：变压器的防雷接地、工作接地和保护接地共用一个接地系统，充分利用钢筋混凝土根底作为接地体，要求接地电阻不大于4Ω，变压器的箱体设专用接地导体，该接地导体上设有与接地网连接的固定端子，其数量不少于两个，并应有明显的接地标志，变压器的高压配电装置、低压配电装置和金属支架等均应有符合接地技术条件的接地端子，并与专用接地导体可靠的连接在一起。
(3) 接地装置的连接及防腐要求：接地引线和接地极均应进展镀锌处理，接地装置不应任意联接或断开，接地引线数量不得任意改变及减少，接地体双面焊接，焊口涂防锈漆，所有焊接必须结实，无虚接，接地线应防止发生机械损伤和化学腐蚀。

工艺顺序：
⑴线、缆导管预埋：
施工准备→焊接钢管切断→套管预制或钢管套丝→随土建施工进度分层分段配管→管线补偿→跨接地线焊接→管线防腐→检查验收。
⑵电缆埋设：
施工准备→扫管→电缆拖放→穿带电缆→电缆沿桥架敷设→电缆头制作→电缆绝缘电阻测试→电缆相位检查→试运行。
⑶配电箱安装：
施工准备→检查预留洞→箱体固定→配电盘安装→配线→验收。
⑷灯杆基座
施工准备→施工放线→人工基槽→钢筋制作、安装→模板制作安装→预埋角〔扁〕钢
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→混凝土浇筑→养护
⑸灯杆安装
施工准备→灯杆组装→灯杆吊装→灯杆配线→接地→验收
⑹灯具安装：
施工准备→校验预埋件→组装灯具→灯具安装→通电试运行。
⑺供电及控制系统、照明系统、接地系统试验调试。
施工技术法：
⑴电线、电缆导管预埋：
1〕管道的检查：
①钢管的长度偏差是否在允围，即全长允偏差为20mm。
②钢管的弯曲度是否在允围，每米不大于3mm。
③钢管的壁厚是否均匀，一致，不应有折扁、裂缝、砂眼、塌陷。
④外外表光滑，不应有分层，搭焊，缺焊，毛刺；缺口垂直、无毛刺，切口斜度不大于2o。
⑤焊缝整齐，无缺陷；镀锌管镀锌层完好无损，锌层厚度均匀一致。
〔2〕电缆敷设：
1〕管道电缆敷设：
①电缆穿管前先对套管进展疏通，清理杂物，管道部不得有毛刺，积水，管口安装护口。
②；砼管、棉水泥管不小于100mm。
③电缆穿管时，不得损伤绝缘保护层。
④三相或单相的交流单芯电缆，不得单独穿于钢导管。
⑤不同回路、不同电压等级和交流与直流的电缆，不能穿于同一导管。同一交流回路的电缆穿于同一金属导管，且管不得有接头。
2〕电缆头制作：
①电缆头的制作人员，经技术培训合格后可上岗。
②电缆头制作时，从剥切到封闭的全部工序连续一次制作完成，以免受潮。
③剥切电缆不得伤害线芯绝缘。包缠绝缘层注意清洁，以防止污物与潮气浸入绝缘层。
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