黄浦江大桥.doc

南浦大桥南浦大桥是上海市区第一座跨越黄浦江的大桥,落成于 1991 年11 月 19日。工程总投资 亿元。总长 8346 米, 其中主桥全长 846 米, 引桥全长 7500 米。主桥为一跨过江的双塔双索面叠合梁结构斜拉桥,两岸各设一座 150 米高的“H”型钢进混凝土主塔, 桥塔两侧各以 22 对钢索连接主梁索面, 呈扇形分布。桥下可通行 5 万吨级巨轮。主桥总宽度为 米,设置机动车道 7 条,其中浦东往浦西 3 车道,浦西往浦东 4 车道,两侧各设 2 米宽的观光人行道。浦西引桥长 3754 米, 以复曲线呈螺旋形、上下二环分岔衔接中山南路和陆家浜路。浦东引桥长 3746 米, 采用复曲线呈长圆形,与浦东南路相连并直通杨高路。南浦大桥也是上海道路内环线的过江枢纽。南浦大桥设有观光电梯,游人可乘电梯上桥观光。大桥主塔的上横梁上,镶嵌着由邓小平同志题写的桥名。南浦大桥是一座现代化桥梁,它犹如一架横卧的竖琴,其规模在当今世界同类桥梁中位居第三。大桥的总投资为 亿元人民币,建设周期为 18 年。南浦大桥规模之雄伟, 工艺之严格, 技术之复杂, 施工难度之高, 建设周期之短,是我国桥梁建设史上少有的,在世界桥梁建设史上也不多见。杨浦大桥杨浦大桥位于上海市杨浦区宁国路地区,离苏州河 , 离吴淞口 ,与南浦大桥相距 11km 。该桥是市区内跨越黄浦江、连接浦西老市区与浦东开发区的重要桥梁, 是上海市内环线的重要组成部分。该桥全长 8354m ( 包括主桥、引桥、匝道、引道)。主桥全长 1178m ,跨经组合为:过渡孔 45m+ 边孔+ 主孔 602m+ 边孔+ 过渡孔 45m 。主孔采用跨江方案, 跨径 602m , 两侧边孔 243m , 中间设置辅助墩。主桥桥面总宽 。主桥为双塔空间双索面钢- 混凝土结合梁斜拉桥结构,塔墩固结, 上部结构为纵向悬浮体系,横向设置限位和抗震装置。钢筋混凝土柱塔高为 200m , 塔形呈钻石状。主塔基础采用钢管桩。辅助墩、锚墩、边墩均为柱式墩,钢筋混凝土预制桩基础。钢主梁采用箱形断面,主梁中距 25m 钢横梁间距 ,工字形断面,车道板采用预制钢筋混凝土板。过渡孔为简支预应力混凝土 T 梁。每座索塔两侧各有 32 对拉索,全桥共 256 根。最大索长 330m ,拉索最大断面由 313 根直径Φ7 高强钢丝组成。浦东引桥长 3764m , 浦西引桥长 3430m , 引桥全长 7176m 。上部结构为简支桥面连续体系, 下部结构为柱式墩,钢筋混凝土预制桩基础。该桥于 1993 年底建成通车, 是市区第一座跨越黄浦江的大型桥梁。杨浦大桥建成后,东与浦东新区的罗山路立交桥相接,西与浦西内环线高架道路相贯通,与南浦大桥一起构成内环线上的两个过江枢纽。浦大桥是黄浦江上第一座大跨度预应力混凝土连续梁桥。全长 米, 奉浦大桥奉浦大桥, 位于闵行至西渡渡口下游 公里处, 该桥位路线走向与规划中的南北快速干线( 4 号线)一致,是继松浦大桥、南浦大桥、杨浦大桥后跨越黄浦江的第四座大桥。主桥跨径组合为 ( + 125 + 125 + 125 + )米。主桥宽 米, 属一期工程,设4条车行道;远期在其下