起重吊车吊装施工设计方案.doc

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大悦城显示屏吊车
施工案
东建立集团**
2014年6月
目录
一、工程概况
二、编制依据
三、汽车吊吊装使用情况
四、吊装准备工作
五、吊件应绑扎结实，并制止在构件上堆放或悬挂零星物件，如起吊零星物件，必须用吊笼或钢丝绳捆绑结实；。
16、起重机变幅应平稳，禁猛起猛落臂杆；
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17、作业中发现起重机倾斜，支腿变形等不正常现象出现时，应立即放下重物，空载进展调整正常后，才能继续作业；
18、起吊构件时，吊钩中心应直通过构件重心，构件吊起离地面20～50cm时必须停车检查：
1)起重机的稳定性；
2)制动器的可靠性；
3)构件的平稳性；
4)绑扎的结实性。
19、吊运的构件放置时，要注意地面的平整，防止构件歪斜倾倒。
20、起吊构件时转向速度应均匀，动作要平稳，不准紧急制动，未停稳前不得做反向动作；注视吊钩的上升高度，防止升到顶点，因限位器失灵而造成事故。
21、风雪天气工作，为了防止制动器受潮失效，应先经过试吊，证明制动器可靠后，可进展工作。
22、 起重机在运行中， 如遇紧急危险情况， 应立即拉离紧急开关停车；在降落重物过程中，卷扬机制动器突然失灵，应采取紧急措施〔即将重物稍微上升后再降落，再稍微上升，再降落，这样屡次反复，将重物最后平安降落〕。
23、起重机在停工、休息或中途停电时，应将重物卸下，不得悬在空中。单机起重载荷不得超过该机允起重量的80％。
24、必须经常检查钢丝绳接头和钢丝绳与轧头结合处的结实情况。 轧头有螺帽和压板的一面应在靠钢丝绳长的一端，以免松动、脱落；确定轧头的规格、数量和间距，并根据钢丝绳的直径按标准排列；机械运行中制止用手触摸钢丝绳和滑轮，以防发生事故；
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25、钢丝绳的规格、强度必须符合该起重机的规定要求。钢丝绳在卷筒上应排列整齐，放出钢丝绳时，应在卷筒上保存三圈以上，以防钢丝绳末端松脱；钢丝绳的磨损或腐蚀，如超过平均直径10％和在一个节距的断丝根数多于规定时，应更换新绳。
26、起重工作完毕后，在行驶之前，必须将稳定器松开，四个支腿返回原位。起重臂靠在托架上时需垫 50mm 厚的橡胶块。吊钩挂在汽车前端时钢丝绳不要收得太紧。
27、工作中如遇故障，应按规定顺序查清原因予以排除。如本人不能排除应及时报修。
28、吊钩除正确使用外，应有防止脱钩的保险装置，吊索具必须使用合格产品，卡环在使用时，应保证销轴和环底受力。
29、施工过程中格遵守起重机械“十不吊〞的原则
即 〔1〕信号指挥不明不准吊；
〔2〕斜牵斜挂不准吊；
〔3〕吊物重量不明或超负荷不准吊；
〔4〕散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊；
〔5〕吊物上有人不准吊；
〔6〕埋在地下物不准吊；
〔7〕平安装置失灵或带病不准吊；
〔8〕现场光线阴暗看不清吊物起落点不准吊；
〔9〕棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊；
〔10〕六级以上强风不准吊。
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30、起重机吊运重物时，其下不得有人员停留或通过，更不得在吊起来的重物下面进展作业，禁起重机吊运人员；
31、各种起重机械必须按照原厂规定的起重性能作业，不得超负荷作业和起吊不明重量的物件。如遇特殊情况需要超负荷作业时，必须有保证平安的技术措施，经企业技术负责人批准，并有专人在现场监护下，可起吊；
32、起吊长、大重物必要时应栓拉绳，提升和降落速度要均匀，禁忽快忽慢和突然制动，左右回转，动作要平稳，当回转未停稳前不得作反向动作。
33、起重机在起重满负荷或接近满负荷时不得同时进展两种操作动作；
34、起重机在作业或行走时，都不得靠近架空输电线路，要保持平安距离；
七、汽车吊操作平安技术规程
1、起重机行驶和工作的场地应保持平坦坚实，并应与沟渠、基坑保持平安距离。
2、起重机启动前重点检查工程应符合以下要求：
〔1〕各平安保护装置和指示仪表齐全完好；
〔2〕钢丝绳及连接部位符合规定；
〔3〕燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充足；
〔4〕各连接件无松动；
〔5〕轮胎气压符合规定。
3、作业前，应全部伸出支腿，并在撑脚板下垫木，调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于1/1000〔水准泡居中〕。支腿有定位销的必须插上。底盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前应先收紧稳定器。
4、作业中禁扳动支腿操纵