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汽车吊吊装施工实施方案
汽车吊吊装施工实施方案
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汽车吊吊装施工实施方案
吊装施工组织设计
一、吊装施工组织流程
吊装使用申请〔责任工长〕→→吊装进场检查〔设备管理员〕→→吊装交底〔责任工长〕
→重量的物件，以免机械载荷过大，而造成事故。
13、严禁各种起重机吊运人员或用手抓吊钩升降，以防起重系统突然失灵而发生事故。
14、在起吊和落吊的过程中，吊件下方禁止人员停留或通过，以防物件坠落而发生事故。
15、起吊的构件应绑扎牢固，并禁止在构件上堆放或悬挂零星物件，如起吊零星物件，
必须用吊笼或钢丝绳捆绑牢固； 构件吊起后转向时其底部应高出所有障碍物的 米以
上。
16、起重机变幅应平稳，严禁猛起猛落臂杆；
17、作业中发现起重机倾斜，支腿变形等不正常现象出现时，应立即放下重物，空载进
行调整正常后，才能继续作业；
18、起吊构件时，吊钩中心应直通过构件重心，构件吊起离地面
20～50cm时必须停车
检查：
1)
起重机的稳定性；
2)
制动器的可靠性；
3)
构件的平稳性；
4)
绑扎的牢固性。
19、吊运的构件放置时，要注意地面的平整，防止歪斜倾倒。
20、起吊构件必须拉好溜绳，构件起落、转向速度应均匀，动作要平稳，不准紧急制动；
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转向时，未停稳前不得做反向动作；注视吊钩的上升高度，防止升到顶点，因限位器失灵而
造成事故。
21、风雪天气工作，为了防止制动器受潮失效，应先经过试吊，证明制动器可靠后，方
可进行工作。
22、起重机在运行中， 如遇紧急危险情况， 应立即拉离紧急开关停车；在降落重物
过程中，卷扬机制动器突然失灵，应采取紧急措施〔即将重物稍微上升后再降落，再稍微上
升，再降落，这样屡次反复，将重物最后平安降落〕 。
23、起重机在停工、休息或中途停电时，应将重物卸下，不得悬在空中。如用两台起重
机抬吊构件时，必须统一指挥，两机载荷分配应合理，动作须协调；吊重不得超过两机所允
许起重量的75％，单机载荷不得超过该机允许起重量的 80％。
24、必须经常检查钢丝绳接头和钢丝绳与轧头结合处的牢固情况。 轧头有螺帽和压板的
一面应在靠钢丝绳长的一端，以免松动、脱落；确定轧头的规格、数量和间距，并根据钢丝
绳的直径按标准排列；机械运行中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮，以防发生事故；通过滑轮的
钢丝绳不准有接头，以防通过时被卡住。
25、钢丝绳的规格、强度必须符合该起重机的规定要求。钢丝绳在卷筒上应排列整齐，
放出钢丝绳时，应在卷筒上保存三圈以上，以防钢丝绳末端松脱；钢丝绳的磨损或腐蚀，如
超过平均直径10％和在一个节距内的断丝根数多于规定时，应更换新绳。
26、起重工作完毕后，在行驶之前，必须将稳定器松开，四个支腿返回原位。起重臂靠
在托架上时需垫 50mm厚的橡胶块。吊钩挂在汽车前端时钢丝绳不要收得太紧。
27、工作中如遇故障，应按规定顺序查清原因予以排除。如本人不能排除应及时报修。
28、吊钩除正确使用外，应有防止脱钩的保险装置