汽车＋摩托，力帆理性吗？.doc

汽车＋摩托，力帆理性吗？

来源:用户上传
作者: 遭遇行业困局

记者:今年,中国摩托车市场依然在延续着去年的颓势,并无太大的起色,相比去年,力帆今年的情况汽车＋摩托，力帆理性吗？

来源:用户上传
作者: 遭遇行业困局

记者:今年,中国摩托车市场依然在延续着去年的颓势,并无太大的起色,相比去年,力帆今年的情况是怎么样的?力帆又是如何应对的?
赵洪:客观地说,今天的摩托车行业处于一个成本、市场、利润等多因素重新配置的转型期,每个企业在这个转型期中都必须找到自己应有的定位。在这样的一个特殊时期,我认为遇到暂时的困难并不可怕,最要紧的是如何及时快速地进行调整。达尔文原理告诉我们,最终能够生存下去的不一定是规模最大的企业,而一定是反应最快的企业。因此,今年对于力帆来说,就是要快速地进行自我调整,以应对快速变化的市场,以快制快。因此,今年力帆的调整分为三个方面:

首先,洞悉消费市场的转变,完成产品的转型。我们必须确定力帆有自己的核心力产品,形成自己的风格和特色,同时集中突出力帆动力专家的优势,在动力源上丰富现有产品线,凸现单品种竞争力;以新产品为切入点,通过1―2年时间的努力,有效改善现有网络产品结构,使自主开发、自主知识产权成为力帆产品主流,增大经销商的利润点。
其次,加快对网络的调整与优化。一方面,加强一线人员力量,倡导全员营销,拓展空白市场,恢复流失的网点:另一方面,对优秀网络予以提升,形成力帆核心商家。
最后是建立新的激励机制。我们打破原有的分配形式,重新设定了激励机制,把销售团队分为A、B、C三个级别,每个级别建立不同的工作标准,享受不同的工资及福利待遇。
在上述三个调整的同时,我们还按照尹董事长“放宽搞活销售,按市场规律办事”的指示精神,对内对外都作了系列的调整,目前各项工作已基本到位。因此,2006年是力帆的调整年。
记者:有经济理论认为,当一个行业的增长低于GDP的增长时,这个行业就可以被断定为夕阳行业,目前,摩托车是否真的已经具备夕阳行业的特点?你是如何来看待这个问题的?
赵洪:首先,必须提醒大家要正确看待中国GDP这个数据。要判定一个行业是否是夕阳产业,主要的标准是市场存量。比如,手机产业――模拟机我们曾经用过,但今天已经不被大家接受,是不是说手机就是夕阳产业呢?答案为“不是!”――因为今天的数字机、今后的3G为这个行业带来了更广阔的发展空间。同样,今天的摩托车行业消费形态在发生转移,摩托车由单一的交通工具、生产资料慢慢地向娱乐、休闲这些功能渗透,尽管原有的市场小了,但新的细分市场又出现了。
因此,问题的关键是企业如何应对这些变化,整个行业的发展技术水平是否在不断提升,制造工艺是否在不断改良、产品特征是否满足新的需求。

重新发现自己

记者:作为力帆集团销售有限公司总经理,客观地讲,你认为力帆在摩托车领域最突出的优势体现在哪里?
赵洪:在整个摩托车行业中,我认为力帆还是有自己独特的优势的。首先是技术优势。力帆对技术非常重视,专利技术是全行业最多的,在全国所有的