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人才培养的轨道交通论文
一、应用型人才的定义
应用型人才概念是随着社会分工细化而消逝的。人类社会进展到今日，经受了四次大的社会分工，包括农业和畜牧业的分工、手工业和农业的分工、商人形成独立的社会阶层，以及科学技术成为1
人才培养的轨道交通论文
一、应用型人才的定义
应用型人才概念是随着社会分工细化而消逝的。人类社会进展到今日，经受了四次大的社会分工，包括农业和畜牧业的分工、手工业和农业的分工、商人形成独立的社会阶层，以及科学技术成为单独的行业。在科学技术行业中，人才一般又分为争论型人才、应用型人才和技能型人才三类。应用型人才是在确定的理论规范指导下，从事非学术争论性工作的人才，其任务主要是将抽象的理论符号转换成具体操作构思或产品构型，将学问应用于实践。由此可见，应用型人才是既有足够的理论基础和专业素养，又能够将理论与实践相结合，进而将学问应用于实践的人才。概括而言，应用型人才的基本特征：宽广的理论基础学问是应用型人才成长的源动力；其次，应用型人才从事的工作性质是理论学问的横向应用，而不再是理论内容的纵向挖掘或争论；最终，他们应具备将理论或技术学问转化为生产力的力气，且能够从实践应用中总结提炼共性技术问题。
二、信号专业特点剖析
城市轨道交通运输和铁路运输是两种主要的轨道交通运输方式。可以总结为如下五种技术系统（见下页表1），主要涉及电子电路、继电器把握、自动把握、计算机把握、通信、软件技术、数据库技术等，集把握科学与工程、通信工程和计算机科学与技术三大主要学科，是典型的多学科学问交叉的综合行业体系。
三、人才培育措施
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。所谓应用型人才培育理念，既包括学校管理理念的应用型、也包括老师教学理念的应用型。建设应用型专业的首要任务在于围绕应用型培育目标，转变或提升老师的教学理念和思想。一是转变老师教学评价体系，围绕应用型人才培育目标，完善或修订老师绩效考核指标，利用政策指挥棒引导老师转变理念。二是加强老师培训工作，新进老师大多为从“校内”到“校内”，在应用型如何实践方面必定缺少切身的感悟，因此需要加强对此类老师的培训，提升其业务力气。
“深度校企联合”培育体系。校企联合是众多高职、应用型高等院校普遍实行的人才培育模式，但合作效果往往不尽如人意。首先，探究校企之间的硬件资源共享机制，包括试验条件、实训条件等，如学校利用企业的培训资源进行实训培育，企业利用学校的老师、试验环境进行优秀员工的力气、学历提升教育等。其次，探究校企之间的智力资源共享机制，包括优秀企业员工聘任专业课老师；优秀老师到企业关心解决部分技术难题；双方联合开发专业课程、实训课程等。
。首先，在课程设置上实行“平台+模块”的进展策略，建立通识课、专业基础课和专业课三大平台，依据专业方向设置课程群模块。通识课模块主要包括数学类、物理类、设计类核心课程；专业基础课依据本专业的特点，遴选把握类、通信类、计算机类、交通运输类中的核心课程组成。设置国铁和城轨两大培育方向，国铁和城轨两个课程群模块。其次，实行“小课程、短课时”课时设置模式，缩短讲解时间，预留课时增加到试验或实践环节。构建“把握基础理论—试验提升认知力气—实训强化应用力气