第五章公路交通建设发展规划.doc

第五章公路交通建设发展规划
第五章公路交通建设发展规划
第五章公路交通建设发展规划
开化县公路水道交通建设规划（ 2003~2010） 公路水道交通建设发展规划
公路交通建设发展规划
建设目——县乡村公路网络 ，要点是九条连结至干线公
路的县乡公路构成“九连”及通村大连网公路。“九连”中的第一连X603：马金
（接 G205）~杨和 ~马金界首（接淳安汾口） ；第二连 X611：马金徐塘（接
G205）~何田 ~何田齐岭足；第三连 X616：马金徐塘（接 G205）~中村 ~池
淮篁岸（接星下线）；第四连 X610：池淮里洪（接星下线） ~长虹 ~长虹河
滩（接江西江湾）；第五连 X602 及延长线：华埠（接 G205、S17）~星口 ~
池淮 ~张湾 ~杨林下庄（接 S17）；第六连 X615：城关（接 G205）~金村 ~菖
蒲~黄谷 ~大溪边 ~芳林 ~村头 ~底本（接 G205）；第七连 X601 及延长线：华
埠（接 G205）~封家 ~店口弄 ~林山 ~菖蒲姜坞口（接城底线）；第八连 X612
及延长线：张湾油溪口（接星下线） ~苏庄 ~茗川 ~苏庄界首（接江西新建）；
第九连 X609：城关（接 G205）~华埠（接 S17）。
高速公路主骨架建设规划
概括
跟着社会经济的发展，公路交通面对着加快发展的优秀机会。省第十
一次党代会报告中指出，增强基础设备建设是改良发展环境、提高地区竞
争力的重要内容，一定连续加大投入力度，努力提高全省基础设备网络化
程度、现代化水平易综合服务功能。依据省委、省政府的战略部署，浙江
省高速公路规划将以建设主骨架网络、畅达省际通道、修建“接轨大上海、
融入长三角”大交通圈为主要目标，依据“成网、加密、贯穿”和“高起点、高
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开化县公路水道交通建设规划（ 2003~2010） 公路水道交通建设发展规划
水平、适量超前”的规划原则，调整、充分和完美浙江省高速公路整体布局。
这对地处三省交界的开化发展高速公路是一个亘古未有的极好机会，依据
上述原则和全市交通建设规划布局，联合我县实质，全县高速公路网规划
的要点是“接轨上海、贯穿省外”，整体布局简称为“一纵一横”。
高速公路主骨架整体布局规划
规划建设“一纵一横”的高速公路，形成高速公路主骨架。
一纵：黄衢南高速公路（安徽黄山 ~开化 ~衢州 ~江山 ~福建南平）；
一横： 杭新景高速公路（杭州 ~新安江 ~衢江区 ~常山 ~开化 ~江西景德
镇）。
以上“一纵一横”高速公路已归入我省“两纵两横十八连三绕三通道”高速
公路主骨架中，贯穿了浙皖赣三省，实现了与全市、全省、甚至全国的公
路网的对接，从根本上改变了开化在交通运输上的区位劣势。
高速公路分期建设规划
2003~2010年规划
2003 年至 2010 年是开化交通实现大发展、 并为提早基本实现交通现代
化确立坚固基础的要点时期。为接轨上海，融入长三角地区经济一体化发
展，贯穿省际通道，加快交通基础设备网络化建设，将实行“高速公路网络
工程”，建成黄衢南高速公路 51 公里，动工建设杭新景高速公路 72 公里，
届时县域内高速公路建成总里程仍保持在 51 公里，新动工里程达 72 公里。
2011~2020年远景目标
依据全省、全市 2020 年基本实现现代化的奋斗目标，以全面提高开化
公路网整体水平为要点，连续建设和完美高速公路主骨架网。到 2020 年，
达成杭新景高速公路里程 72 公里，这样开化高速公路路网布局和通行能力
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开化县公路水道交通建设规划（ 2003~2010） 公路水道交通建设发展规划
能够知足公路运输发展的需要，在数目和质量双方面均达到优化。同时鼎力提高公路绿化、美化和信息化水平，供给现代化的管理和服务功能，最