门式钢架设计规范整理.docx

门式钢架注意事项
1、 《门钢》和《钢规》的适用条件：
《门钢》：
、 具有轻型屋盖和轻型外墙、无桥式吊车或有起重量不大于20t的 A1-A5工作级别桥式吊车或3t悬挂式起重机截面柱的钢筋混凝土外包高度不
面高度，箱型截面柱或圆管截面柱的钢筋混凝土外包高度不宜小于 。
4、 当采用外露式柱脚时，柱脚承载力不宜小于柱截面塑性屈服承载 。柱脚锚栓不宜用以承受柱底水平剪力，柱底剪力应由 钢底板与基础间的摩擦力或设置抗剪键及其它措施承担。柱脚锚栓应 可靠锚固。
13、 横向水平支撑：
：
1屋盖横向支撑宜设在温度区间端部的第一个或第二个开 间。当端部支撑设在第二个开间时，在第一个开间的相应位置应设 置刚性系杆。
抗规 ：
2屋盖横向水平支撑、纵向水平支撑的交叉斜杆均可按拉杆设计，并取相同的截面面积。
14、 纵向水平支撑：
：
7在设有带驾驶室且起重量大于15t桥式吊车的跨间,应在屋 盖边缘设置纵向支撑桁架。当桥式吊车起重量较大时，尚应采取措 施增加吊车梁的侧向刚度。
15、柱间支撑:
：
2柱间支撑的间距应根据房屋纵向柱距、受力情况和安装条 件确定。当无吊车时宜取30〜45m；当有吊车时宜设在温度区段中 部，或当温度区段较长时宜设在三分点处，且间距不宜大于60m。
3当建筑物宽度大于60m时，在内柱列宜适当增加柱间支撑。
4当房屋高度相对于柱间距较大时，柱间支撑宜分层设置。
，柱间宜采用型钢支 撑。在温度区段端部吊车梁以下不宜设置柱间刚性支撑。
钢规 ：
无桥式吊车房屋的柱间支撑和有桥式吊车房屋吊车梁或吊车桁架以下 的柱间支撑，宜对称布置于温度区中部。当不对称布置时，上述柱 间支撑的中点（两道柱间支撑时为两支撑距离的中点）至温度区段 %o
抗规 ：
9. 、V形或A形支撑应考虑拉压杆共同作 用，其地震作用及验算可按本规范附录K第K. 2节的规定按拉 杆计算，并计及相交受压杆的影响，但压杆卸载系数宜改 取 0. 30 o
交叉支撑端部的连接，对单角钢支撑应计入强度折减，8、9 度时不得采用单面偏心连接；交叉支撑有一杆中断时，交叉节点 板应予以加强，。
支撑杆件的截面应力比,不宜大于0. 75。
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1厂房单元的各纵向柱列，应在厂房单元中部布置一道下柱柱间支撑；当7度厂房单元长 度大于120m （采用轻型围护材料时为150m）、8度和9度厂房单元大于90m （采用轻型围护材 料时为120m）时，应在厂房单元1/3区段内各布置一道下柱支撑；当柱距数不超过5个且厂房 长度小于60m时，亦可在厂房单元的两端布置下柱支撩。上柱柱间支撑应布置在厂房单元两端 和具有下柱支撑的柱间。
2柱间支撑宜采用X形支撑，条件限制时也可采用V形、A形及其他形式的支撑。X形支
撑斜杆与水平面的夹角、支撑斜杆交叉点的节点板厚度，。
16、 刚性细杆：
按照受压杆计算，长细比控制在220。
17、 屋面榇条：
一般采用冷弯薄壁型刚橡条，C型（按简支梁计算）或Z型（按连续
榇条计算），。
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，宜在榇条间跨中位置设置拉条或 撑杆。当榇条跨度大于6m时，应在榛条跨度三分点处各设一道 拉条或撑杆（图6. ）0斜拉条应与刚性檀条连接。
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当屋面能阻止橡条侧向位移和扭转时应计算强度，可不考虑其稳定性,
当屋面不能阻止榇条侧向位移和扭转时应计算其强度和稳定性。
18、 墙面榇条:
门规641：
墙面榇条一般采用C型钢榇条（简支橡条计算），Z型模条安装墙面板
时不好装，一般不用。
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榇条的计算按照双向弯曲计算。
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〜6m时，宜在跨中设一道拉条；当墙梁跨 度大于6m时,宜在跨间三分点处各设一道拉条。在最上层墙梁 处宜设斜拉条将拉力传至承重柱或墙架柱；当墙板的竖向荷载有 可靠途径直接传至地面或托梁时,可不设拉条。
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19、 拉条：
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，圆钢直径不宜小于10mm。圆钢拉 /可设在始植条"翼嫌1/ 王盘巨管受压时拉条宜在榇条上下