汽车构造总复习题(全部)题库.doc

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汽车构造复习思考题
汽车技术焏待解决的三大重要课题是什么？汽车通常由哪四大部分组成？
答：三活塞与汽缸壁间的密封，防止汽缸中的高温，高压燃气大量漏入曲轴箱，同时还将活塞顶部的大部分热量传给汽缸壁，再由冷却液或空气带走
油环： 刮除汽缸壁上多余的机油， 并在汽缸壁面上涂布一层均匀的机油膜， 既可以防止机油窜入汽缸
燃烧，又可以减小活塞，活塞环与汽缸壁的磨损和摩擦阻力，也起到封气的辅助作用
曲轴的功用是什么？试写出四冲直列四缸及六缸发动机的发火顺序。
答：功用：承受连杆传来的力，并由此造成绕其本身轴线的力矩，并对外输出转矩
1-3-4-2 ; 1-2-4-3 ; 1-5-3-6-2-4 ; 1-4-2-6-3-5
配气机构的功用是什么？什么是充量系数？气门式配气机构由哪两个部分组成？
答：功用：按照发动机每一汽缸内所进行的工作循环和发火次序的要求，定时开启和关闭进，排气门，使新鲜充量得以及时进入汽缸，而废气得以及时从汽缸排出
所谓充量系数就是发动机每一工作循环进入汽缸的实际充量与进气状态下充满汽缸工作容积的理论充量的比值，即 φc=M/Mo
气门式配气机构由气门组和气门传动组零件组成
什么是气门间隙？为什么要留有气门间隙？
答：发动机工作时气门将因温度的升高而膨胀，如果气门及其传动件之间在冷态时无间隙或间隙过小，则
在热态下，气门及其传动件的受热膨胀势必引起气门关闭不严，造成发动机在压缩和做功行程中漏气，从而使功率下降，严重时甚至不易起动，为了消除这种现象，通常在发动机冷态装配时，在气门与其传动机构中留有一定的间隙，以补偿气门受热后的膨胀量，这一间隙称为气门间隙。
发动机采取什么办法来延长进、排气时间？
答：气门的开启和关闭时刻并不正好是曲轴拐处于上止点和下止点的时刻，而是分别提前和延迟一定的曲轴转角，以改善进，排气状况，从而提高发动机的动力性。
气门由哪几部分组成？其头部形状有哪些？凸轮轴的功用是什么？
答：气门由头部和杆部两部分组成
气门头顶部的形状有平顶球面顶和喇叭形顶等
凸轮轴功用：使气门按一定的工作次序和配气定时及时开闭，并保持气门有足够的升程。
汽油机供给系的功用是什么？它由哪几部分组成？
答：功用：根据发动机各种不同的工况的要求，配制出一定数量和浓度的可燃混合气，供入汽缸，使之在临近压缩终了时点火燃烧而膨胀做功，最后将废气排入大气中并消除噪声。
组成：燃油供给装置，空气供给装置，可燃混合气形成装置，可燃混合气供给和废气排出装置
什么是简单化油器特性和理想化油器特性？
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答：在转速不变时， 简单化油器所供给的可燃混合气浓度随节气门开度或喉管真空度△ Ph 变化的规律，称
为简单化油器特性。
（车用汽油机在正常运转时，在小负荷和中负荷工作下，要求化油器能随着负荷的增加供给由较浓逐渐变稀的混合气成分，当进入大负荷范围直到全负荷工况下，又要求混合气由稀变浓，最后加浓到能保证发动机发出最大功率。 ）这种在一定转速下汽车发动机所要求的混合气成分随负荷变化的规律。称为理想化油器特性。
什么是过量空气系数（表达式）？
答： Φa=（燃烧 1kg 燃料所实际供给的空气质量） / （完全燃烧 1kg 燃料所需的理论空气质量）
应用电控汽油喷射系统有何优缺点？它的系统组成有哪些？
答：优点：（ 1）进气管道中没有狭窄的喉管，空气流动阻力小，充气性能好，因此输出功率也较大（
2）
混合式分配均匀性较好 （ 3）可以随着发动机使用工况及使用场合的变化而配制一个最佳的混合气成分
（ 4）
具有良好的加速等过渡性能（
5）进气道内无油膜，经济性好
缺点：结构复杂，成本较高
组成：燃油供给，空气供给，电路控制
汽油喷射发动机的基本喷油量（或基本喷油时间）是如何确定的？
答：发动机运转时，由空气流量计送来的信号与转速信号同时接入电控单元，经过计算可确定发动机该工况下所需的基本喷油量。
柴油机的混和气是在哪里形成的？
答：在汽缸内部行成
喷油器的功用是什么？根据喷油嘴结构形式的不同，闭式喷油器可分为哪两种形式？
答：功用：根据柴油机混