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铁路典型行车事故预防.docx


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文档列表 文档介绍
铁路典型行车事故预防
(一)机车车辆冲突脱轨事故防范
1.机车车辆冲突事故的主要缘由
机车车辆冲突事故的缘由主要是车务机务两方面:车务方面主要是作业人员向占用线接入列车,向占用区间发出列车,停留车辆未实行防措施执行状况每天要实行定期检查。库内停留机车须拧紧机车手制动机或实行其他防溜措施,机车在中间站停留时,乘务员不得擅自离开机车,并保持机车制动,货物列车应保压停车,直到开车前方可缓解列车制动。
(二)机车车辆损害防范
1.营业线上作业人员机车车辆撞、轧、挤、压惯性损害事故的主要缘由
作业人员安全思想不牢,违章抢道,走道心、钻车底;自我爱护意识不强,违章跳车、爬车,以车代步,盲目图快,避让不及,下道不准时;作业防护不到位,作业中不加爱护措施,线上作业不设防护,或防护不到位等。


2.线上作业人员安全防范措施
提高安全意识和自我爱护意识,确保作业人员班前充分休息,开展好班前安全预想,作业集中精力;班中严格遵章作业,线上施工作业确保2人以上,加强安全防护,加强眺望和联络,来车按规定提前下道等。
3.路外伤亡事故的分类等级
凡在铁路列车运行和调车作业中,发生火车撞轧行人、与其他车辆碰撞等状况,招致人员伤亡或其他车辆破损,均列为路外伤亡事故。路外伤亡事故分两个等级:事故造成一次死亡和重伤5人及以上的;火车与其他车辆碰撞后伤亡人数虽未到达,但铁路损失到达《铁路行车事故处理规章》(简称《事规》)规定的重大、大事故条件的;火车与牲畜碰撞后到达《事规》规定的重大、大事故条件的;以上3种状况都列为重大路外伤亡事故。凡伤亡人数缺乏5人,铁路损失到达险性及一般事故的,列为一般路外伤亡事故。
4.有人看管道口安全防范措施
健全道口安全治理制度,仔细落实道口员岗位责任制,加强眺望和防护,提前立岗;完善道口报警和防护安全设施;开展治安联防,加强与地方的安全联控,共同落实道口安全防范措施。
(三)电气化铁路安全


1.电气化铁路接触网触电损害事故的主要缘由
电化区段作业安全意识不牢,作业中违章上车顶或超出安全距离接近带电部位;接触网网下作业带电违章作业;接触网检修作业中安全防护不到位,不按规定加装地线,或作业防护、绝缘工具失效;电力机车错误进入停电检修作业区等。
2.电气化铁路区段“V”形天窗作业安全防范措施
双线电气化铁路实行“v”形天窗作业时,为确保人身安全,应在设备机具、照明、作业组织等方面实行相应措施。上网作业前必需先停电后作业,并落实接地和作业区段安全防护措施,接地线安装位置必需保证安全距离,作业人员防护设施和绝缘工具必需检测牢靠良好;车站对作业区段的进路、道岔要落实锁闭,防止电力机车错误进入停电检修作业区。
3.列车运行中列车、货物发生异状应急处理安全防范措施

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  • 时间2022-07-05