110kV电力线跨越高速公路跨越施工方案.docx

110kV枣庄东沙河输电线路工程高速公路跨越施工方案目录
一、编制依据1
二、跨越工程概况1
三、跨越方案3
四、跨越工艺流程5
五、主要施工计算5
六、跨越架搭设9
七、材料及机具配置16
八、施工组织体系16
九、质虽7#
38#
20#
21#
塔型
SZ22-27
SZK22-39
被跨越电力线边导线线间距离
（m>
/
8
被跨越电力线地线对地距离
（m>
/

档距（mD
334
/
交叉角
.O
74
交叉点距近杆塔距离
距37#塔301m
距38#塔33m
/
/

横梁（假横担）•■■/IN""".，,亭崖铁电疽寸横梁（假横担）铁塔下横担跨越架搭没示意图

：在蒿铁接触网停电后「使用抛绳器将42迪尼玛绳由A51塔假横担处抛射过铁路小号侧钢管跨越架。
。

；
。
四、跨越工艺流程
五、:
1：导线单位长度的白重力，;4：导线单位长度风荷载，N/m;
:施工线路跨越档两端悬垂绝缘子串长度;l:跨越档档距X：被跨越物至施工线路邻近的杆塔的水平距离;H:水平放线张力；K:风载体型系数，;d:导线外径，：
Bw
Dx2ZxC
sin
式中：
Dx：同侧地线、上相、中相、下相导线投影边界宽度;C:超出施工线路边线的保护宽度，;
:施工线路与高速铁路的跨越交叉角。

Li2Bwsintan2Lb
式中:
d:被跨线路两边线间的距离；Lb:封顶网伸出被跨线路的保护长度。
，横梁采用通长横梁，其长度不小于下式计算结果:
L2BwLh式中：
Lh:跨越塔最长导地线横担滑车挂点间的水平距离，SZK22SZK2建铁塔为两地线顶架滑车挂点间的水平距离，取值13m经计算得：
。
：
hi：被跨线路挂点高程；h2:跨越架地面高程；Dmin:封顶网与被跨线路导线的最小垂直距离，；fd：封顶网弧垂，。

HpKa
式中：
Hp：承力索的破断拉力，§16mn®：承力索安装的安全系数，取值60。

32
根据简化后的斜抛物线状态方程计算:
Ha
l20SE
H2
l22se
l0SE<
2K2
24H；
24HA
K2
K22K21
2
2
324
K22
16圣
1
4—-
2a?
3W色
0
l
0
0l
0l
2
2
324
K21
16二
4二-
2a1
02a1
3
0
l
0
0l
0l
式中
0:
承力索单位长度的重量，
取值
;
2：承力索安装封顶网后单位长度的重量;a1:白承力索悬挂点至封顶网起点的距离;a2:白承力索悬挂点至封顶网终点的距离;S:承力索截面积；E:承力索弹性模量；l：跨越档档距。

Pl
P2
事故状态下的状态方程式为:
Ha
l22SEH和THs
l20SE
24HS
K3K4
式中:
K3：导线落于封顶网时，封顶网长度范围内导线重力对跨越档承载所长度的增大系数。
匕：导线落于封顶网时，封顶网起止点导线集中荷载对跨越档承载所长度的增大系数。
六、（机动绞磨）同时起吊。
，其中心与放线滑车轮槽中心的垂直距离为6m
，检查横梁分段联结螺栓应齐全、紧固。采用4点起吊，起吊布置如图4所示。
图4:横梁吊装示意图
、控制绳、临时拉线及承力索支承滑车等。
控制绳承力索滑车图5:横梁布置示意