从“双城同创”到“十城联创”,城市创建开足马力.docx

从“双城同创”到“十城联创” ,城市创建开足马力
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2011 年又逢全国文明城市考核评比之年。为争取全国文明城市
这一我国城市的最高荣誉， 2010 年以来， 多城市 （区） 着眼提升软实
力、 增强硬实力， 以创建全各阶段的重点任务。推进南岸区旧城改造工作，重
点在南坪中心区域以及铜元局、 弹子石、 上新街、 长生镇等危旧城区，
彻底改善这些地区的城市形象。三是大力推进水、电、气等基础设施
建设，为市民生活提供便利的城市配套设施。加快供水管网建设。积
极推进老城区供水管网改建， 推进新区供水管网配套建设。 启动峡口
20 万吨水厂建设， 彻底解决南山、 弹子石和南滨路沿线供水问题。 加
快建设花红、四公里变电站，先启动高峰寺、回龙湾、龙门浩变电站
修建，形成网架合理、适应性强、调度灵活、运行安全、完善可靠的
现代化电网。扩大供气区域。加快四公里- 茶园第二燃气管线建设，
新建配气站，增强供气容量，全面实现城区、集镇管道供气。四是针
对低收入阶层存在的居住难问题， 加大安置房供给， 加强经济适用房、
廉租房和保障性住房建设。以弹子石、龙门浩等 “阳光公寓 ”为样板，
创造条件逐步扩大 “阳光公寓 ” 的覆盖面， 重点在二塘、 弹子石、 南山、
茶园等片区实施保障房项目，切实解决低收入群众住房问题。
道路畅通工程。一是依照 “畅通重庆 ”的原则，树立人性化交通理
念，完善人性化交通指路标志，实施人性化交通执法和管理服务。继
续完善交通道路交通体系建设， 形成便捷化的交通网络。 构建内引外
连、 高效便捷、 功能完善的现代化立体交通网络。 二是坚持公交优先，
超前谋划，创新管理，应对私人小汽车的快速增长形势。建立结构合
理、快速便捷、高效通达、功能完善的综合公交智能系统。加快推进
四公里公交枢纽站、 客运站以及公交站务设施建设， 加大人行便道和
公交专道管理， 为居民出行提供便捷的道路， 力争居民公交出行比例
提高到35%。积极配合，推进轻轨建设进程。以绕城高速公路贯穿南
北，以内环快速路贯穿南北，以南涪路贯穿东西，通过慈母山隧道—
峡江路 — 港口大道、弹广路贯穿东西，全区形成封闭、快速、便捷的
交通主骨架，全力支撑 “二十分钟南岸 “的交通体系。三是提高农村公
路的等级水平。建设与国道主干线间的主骨架公路，形成大循环，贯
通主骨架公路间的联络通道，形成网络，逐步实现镇镇一级路、村村
二级路、社区畅通路。四是加强交通安全宣传教育工作。加大执法力
度， 着力集中解决交通突出问题， 妥善处置非法营运的摩托车和残疾
人专用车。严格查处尾气超标车辆，加大超载车辆整治力度。集中清
理占道经营、乱挖道路、乱停车辆等违章行为，为市民提供畅通便捷
的通行环境。
商贸繁荣工程。利用重庆市被评为 “五个中心城市”这一发展机遇，
大力发展南岸区经济，把南岸建设成为 “国际现代化大都市的窗口 ” 、
建设成为 “全国优良人居环境的典范”。 重点发展两心”、 “两区 ”和 “两带 ”
一是加强城市市场治理， 规范市场交易行为， 提升城市商贸流通形象。
规范市场交易行为， 加大市场的综合整治工作。 严厉打击随地摆摊设
点的市场交易行为。改善城市商贸流通形象，要求既抓硬件，也要抓
软