动车组制动技术复习题及参考答案.docx

中南大学网络教育课程考试复习题及参考答案
动车组制动技术
一、填空题：
.现代列车产生制动力的方法有 制动、制动和 制动三种。
.同一材质的闸瓦的摩擦系数与、和有关。
.按照制动力形成方式的不同，制动方式可分为 制动和 制动。
产生作用于车体的与列车运动放向相反的外力。
.是动车组在非正常情况下，为使动车组迅速停车而实施的一种制动作用。
.常用制动：是列车在正常调速和进站时经常采用的一种制动作用。
.紧急制动：是指动车组在紧急情况下，为了让动车组迅速减速而实施的一种制动作用。
.基础制动装置：传送制动原动力并产生制动力的部分。
.列车制动距离：就是从司机将制动阀手柄置于制动位的瞬间至列车停车的瞬间为止列车所运行的距离。
.耐雪制动：在降雪时，为了防止冰雪进入制动盘和闸瓦之间，使得闸瓦无间隙轻轻接触制动盘而产生 的制动作用。
.闸瓦制动：又称踏面制动，是最常用的一种制动方式，在制动时，闸瓦压紧车轮，轮、瓦间发生摩擦，
列车的动能大部分通过轮、瓦间的摩擦变成热能，经车轮与闸瓦最终逸散到大气中去。
.电空制动机：就是电控空气制动机的简称，以压力空气为原动力，用电气来操纵。
三、简答题：
.何谓CRH2t助制动？
答：辅助制动是以在制动装置异常、制动指令线路断线时常用制动系统不能工作时而设置的电气指令
式的辅助制动装置。它产生相当于3a、5级、7级常用制动及紧急制动的空气制动。
.制动控制单元(BCU的作用是什么？
答：制动控制单元就是个计算机，它根据输入的制动指令信号、速度信号和载荷信号输出决定电制动 力和空气制动力的制动模式信号。即常用制动、快速制动、紧急制动、耐雪制动等，同时还可进行防 滑控制和辅助控制。
.动车组的基础制动装置有哪两部分组成？其作用是什么？
答：其基础制动装置则由传动和摩擦两部分组成。其作用都是把制动缸活塞上的推力增大若干倍以后 平均地传给各个闸瓦或闸片，使之压紧车轮或制动盘而产生制动作用。
.动车组何时会产生紧急制动作用？
答：紧急制动是指动车组在紧急情况下，为了让动车组迅速减速而实施的一种制动作用。
在列车分离、总风压力(MRE力)不足、制动手柄在取出位时发出动作，没有空重车载荷调整功能以 及制动力不足的情况下，紧急制动指令线失电，从而使紧急电磁阀失电打开，产生紧急制动作用。
.制动力产生的条件是什么 ？
答：制动力是由闸瓦摩擦力作用而引起的，是钢轨作用在车轮轮周上的与列车运行方向相反的外力。
其大小可根据建立的力矩平衡方程式汇M=怵得。在转动惯量忽略不计；轮子与钢轨处于静摩擦或粘着
状态的两个条件下，制动力在数值上就等于闸瓦摩擦力，即
汇 BL= EK? k (kN)
.制动装置的作用是什么？
答：制动装置是用外力迫使运行中的机车车辆减速或停车的一种设备。它不仅是列车安全、正点运行 的重要保证，而且也是提高列车重量和运行速度的前提条件。因此，制动装置的性能好坏，对铁路的 运输能力和行车安全都有直接影响。
.缩短动车组制动距离的措施是什么？
答：(1)减少列车空走时间，如采用电空制动取代空气制动；
(2)采用大功率盘形制动机；
(3)采用复合制动方式，如空气盘形制动+电气电力制动+非粘着制动。
.基础制动装置的用途是什么？
答：(1)产生并传递制动原