商务简报(第9期).doc

上海品牌中小企业商务简报 2012 年第三十九期(周刊) 本中心商务简报热诚欢迎及刊登各中小企业的商务信息,请各企业将商务信息以正式公函形式发函至本中心的对外协作交流部,并详细说明自己的意愿和要求。本中心可以为各中小企业推广相关项目,也可以为企业间的相互合作牵线搭桥。详情请联系: (对外协作交流部莫部长, 021-60400326*8010 ********** )。上海中小企业品牌促进中心一、国际商务交流与合作 1. 加入全世界最富有的投资群——石油天然气投资项目石油天然气项目,动辄上亿美元的投资,作为普通个人投资者, 在过去只能对此望洋兴叹, 最近, 一家美国石油天然气公司德州星石油(Texstar Oil) 公司进入中国,透过全新的投资方式,让普通投资者直接参与石油及天然气开采权益分配, 做到小投资高回报, 为中国的投资者提供了参与石油和天然气的绝好机会。德州星石油(Texstar Oil) 公司美国集团总部 CEO 和专家欢迎与中国的投资者进行面对面的交流, 公司特委托慧泉( 中国) 国际教育集团具体安排石油天然气投资洽谈会。联系人:王敏超电话: 021-58871124-8031 手机: ********** 邮箱: wangle_217@ 网址: 2. 德国 FanJet Aviation GmbH ( FanJet 航空有限公司) 2010 年, FanJet 航空有限公司购买了 Fanjet 资产,包括原始 Fantrainer 600 飞机的设计、测试和认证文档。接着又购买了工具和零部件的存货。 FanJet 航空有限公司旨在振兴独特的德国飞机 Fantrainer 600 ,并且将其作为 Fanjet 600 引入。 Fanjet 600 是卓越而独特的军事训练机和适合有野心的私人飞行员的高性能机器。在德国设计, 拥有独一无二的其他竞争者所不具备的销售条件: 它是唯一的带有原始喷气式特征的涡轮喷气式训练机。管理层、员工和股东的目的是能够持续致力于该产品并为其未来打下坚实的基础。 Fanjet 600 在喷气式训练中设定了如下标准: Fanjet 600 提供: 1. 喷气式飞机飞行特点,但仅仅是涡轮螺旋桨发动机的花费; 2. 用最低的初始资本投资获得范围最广的训练任务; 3. 在初始训练阶段适用喷气式飞机的“习惯性”操作, 减少过渡到高级设备时的问题; 4. 依靠低成本飞行时间保持飞行员的熟练度。概述: 1. Fanjet 600 是双空间、前后座、机翼在中间的飞机,由金属和合成材料建造而成; 2. 飞机根据联邦航空法规( FAR )第 23 部分关于特技机和通用机类别规定的+6g 和– 3g 的飞机载重标准设计而成; 3. 中部和前部的机身被非结构性的、玻璃化纤增强型塑料硬壳所包围。该组装依附于一个坚固的中央梁结构, 同时也作为紧急防滑的一个组成部分; 4. 大面积、侧开启的减速板位于飞机的两侧的风机风道的外壁上。当高效的减速板延展开来时不会有升力效应或倾斜变化。合作意向: Fanjet 航空有限公司寻求与航空投资者合作,共同经营这个独一无二的飞机的生产和销售。我们很高兴为您提供所有细节。请联系我们: Phone: +49 172 7103740 E-Mail: info@ Web: 小企业品牌促进中心 3 Managing Director: Andreas Sattler 董事总经理: Andreas Sattler 3. 德国 VPLANE : V-PLANE ENGLNEERING GMBH V-plane 成立于 2004 年, 是一家飞机研发和认证公司, 总部在德国汉堡。公司提供高效飞机, 甚至是通勤飞机的开发。通过德国的 DOA (设计组织批准), v-plane 根据 EASA (欧洲飞行安全机构)条例进行飞机认证。 v-plane 向所有飞机( CS 23,25,26 和 29 )提供全范围的 DOA ( 设计组织批准) 的外部服务以及 DOA ( 设计组织批准), POA (生产组织批准)的设置和支持。 V-plane 追求新颖、革新的飞机设计理念, 从设计草稿到建设, 包括规划、设计、计算、飞机动力、系统以及认证和技术文档等所有中间环节, 完全仅通过电脑实现, 使用专业和精密的软件, 全部在计算机屏幕上虚拟化,这也是 v-plane 名字的由来。几乎所设计和发展循环过程都是通过“软”方式来进行, 只有在所有设计目标达成并被证实可行后, 才会进行飞机原型的生产、测试和认证。为了这一革新型理念 v-plane 集合了德国通用航空领域的大多数的优秀开发和认证专家投身于此。 V-plane 是现今唯一的 EASA 和 DOA 全范围的外部组织,是独立于飞机制造商的。 v-plane 团