道路运输生产安全事故专项应急预案.docx

道路运输生产安全事故专项应急预案
事故风险分析
根据公司《生产安全事故综合预案》对危险源的分析和评 估，公司道路运输生产安全事故主要有：车辆伤害、火灾两种 事故类型。
可能发生的事故
车辆伤害事故：
是指车辆在运行过程中引起的碰撞，相关人员应按以下程序进 行报告：
现场发现人员员员
公司应急办
总经理
发生地相关部门（交通、安监、交警、消防等）
启动应急预案
事故发生
情况紧急可越级上报
在紧急情况下现场有关人员或单位可越级上报。应急指挥 部24小时值守电话：（白天）（晚班）。
信息（险情或事故）报告内容
信息（险情或事故）报告的内容应当包括:
（1） 险情或事故发生的单位、时间、地点；
（2） 简要经过、伤亡人数（包括失踪的人数）、伤害程 度、涉及范围、初步估计的直接经济损失；
（3） 发生原因的初步判断；
（4） 发生后已采取的措施及当前事故的抢险情况，必要 时附事故现场简图。
（5） 其他应当报告的情况。
信息（险情或事故）报告方式
电话口头报告、手机信息报告。
信息（险情或事故）报告责任人
事故发生车辆上的司乘人员及事故发生地周围群众。
响应分级
公司将事故响应级别分为二级。
（1） 11级响应
事件或事故的发生、发展还在可控制的范围内，暂时不会 对现场安全造成影响，现场人员启动现场处置方案可以控制， 暂时还不需要向外请求援助。事故已经发生，现场人员采取应 急救援行动后，事态没有扩大的趋势，不会对外造成影响。
（2） I级响应
指挥部办公室接到报告，经初步分析、判断：确认事故已 经发生，现场人员采取措施后，仍无法控制事态发展的；可能 造成或衍生较严重的安全生产事故的；可能造成较大的社会影 响的。
需动用公司几个部门或全公司的力量，并启动本预案进行 处置的事故。
响应程序
级响应程序
当出现事故征兆或隐患时，当班负责人立即启动现场处置 方案进行处置，把事故消灭在萌芽状态。根据事态发展情况， 做好启动I级响应的准备工作。
级响应程序
公司应急办接到事故报告后立即上报总经理，分析事故严 重程度并立即启动应急预案，成立应急指挥部，通知指挥部成 员及专业救援组迅速赶赴现场实施救援。
同时，应急指挥部根据事态发展情况，按规定及时报政府 有关部门，做好启动扩大应急响应的准备工作。
扩大应急
当现场事态难以控制，或有不断恶化、扩大的趋势，经现 场应急指挥部分析研判，事故超出公司应急处置能力，现场总 指挥应及时将情况公司应急总指挥，并迅速上报兴宁市交通、 安监、消防等主管部门，以及事发地有关部门请求救援。
处置措施
处置基本原则
（1）以人为本、安全第一：以保护旅客、员工生命财产
安全为首要任务，最大程度地减少突发事件造成的人员伤亡、 危害和损失，切实加强应急救援人员的安全防护。
（2） 统一领导，分级负责：在公司应急指挥中心的统一 指挥下，各应急救援小组按照各自的职责和权限，快速反映， 依法处置，减少事故损失。
（3） 预防为主，常备不懈：贯彻落实“安全第一，预防 为主，综合治理”的方针，做好事故应急预案、人员及应急救 援物资的准备。定期开展应急预案演练，做到日常管理和应急 救援工作相结合。
车辆伤害事故处置措施
车辆伤害事故主要有碰撞、碾压、翻车、坠车等事故；
（1） 在确保安全的情况下，马上组织车上人员疏散到安 全地带，在车后放置危险警示标志（高速公路上必须在车后 150M以外的距离放置），立即向交警、安监、卫生、消防等 相关部门和公司应急指挥中心值班室报告事故情况；无人员伤 亡的轻微事故，可在对现场进行拍照保存证据后迅速将车辆移 动到安全地带，按照交警的事故处理程序进行处置。
（2） 检查伤亡人员，在救援人员到来之前，对受伤人员 按照相关应急现场处置方案进行抢救。
（3） 保护现场，保护内容为：肇事车辆停车位置、伤员 位置、各种碰撞碾压痕迹、刹车拖横、血迹等。保护材料可就 近寻找，如石灰、绳索、树木、石头等，禁止其他无关人员进 入现场（高速公路应在确保安全的前提下指引其他车辆避开事 故现场）。待交警部门现场取证好才与撤销保护。
（4） 应急处置人员到达事故现场后，应立即协助事故处 理相关部门做好现场处置、伤员救治、保卫警戒、人员疏散等 事故处置工作。
详细事故现场处置方案详见附件3。
车辆失火（自燃）事故处置措施
（1） 马上组织车上人员疏散到安全地带，在车后放置危 险警示标志（高速公路上必须在车后150M以外的距离放
置），立即向交警、安监、卫生、消防等相关部门和公司应急 指挥中心值班室报告事故情况；
（2） 初起火时，驾驶员可使用车辆上的灭火器进行灭
火。在情况允许的条件下应关闭油路、气路和电路总阀。如火 势扩大