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上海浙江路桥
上海浙江路桥，俗称老垃圾桥，位于中国上海市区苏州河上，南接黄
浦区浙江中路，北连静安区浙江北路，是我国现在仅存的几座鱼腹式 简支梁钢桁架的老桥之一，更是一座国宝级的桥梁，是上海市级文物 保护单位。
历史
苏州河是一条自上海浙江路桥
上海浙江路桥，俗称老垃圾桥，位于中国上海市区苏州河上，南接黄
浦区浙江中路，北连静安区浙江北路，是我国现在仅存的几座鱼腹式 简支梁钢桁架的老桥之一，更是一座国宝级的桥梁，是上海市级文物 保护单位。
历史
苏州河是一条自吴淞江进入上海市区至北新径为界河流的俗称，全长 54公里。如今据不完全统计，苏州河上已建有33座桥，这些桥见证了 上海的发展和繁荣。浙江路桥是苏州河从外白渡桥过来的第六座桥， 也是苏州河上仅存的第二座钢结构老桥。
清光绪六年（1880年），上海工部局在苏州河上建造浙江路步行木桥， 光绪十三年（1887年），因原木桥已有毁损，遂将旧桥拆除，另建一座 ，桥仍为木结构。光绪三十二年十月（1906年），工 部局又拆去木桥，改建成鱼腹式简支梁钢桁架桥梁，下部结构为木桩 基础重力式桥台，，。光绪三十四年（1908 年），桥上铺设单轨，通行英电5路、6路有轨电车。
修缮
民国13年（1924年），为使能够双向通行有轨电车，将单轨改为双轨， 同时桥面由木板改为水泥混凝土桥面，人行道改铺预制水泥混凝土板， 民国35年（1946年），进行油漆养护。1954年，加宽桥台。1955年， 加固横梁。1965年，桥体修理加固。1974年，加高桥台，升高桥面；
拆除有轨电车轨道，通行14路、15路无轨电车；人行道改为非机动车 道，两侧再加建人行道。1986年，全桥大修。1993年，加固非机动车 道。1997年，桥梁加固设计、施工。2008年，桥梁加固、部件更换、 除锈涂装、摊铺沥青，已于2009年1月完成。
2015年4月18日，上海百岁老桥浙江路桥正式封闭，开始移桥大修， 桥身钢结构骨架将被移到100米开外的场地〃修旧如旧〃。9个月后，浙 江路桥将回归原位，可再使用50年。