培训资料：发动机介绍 (完整详细).pdf

SAGITAR 培训教程
发发动动机机部部分分
VW◆Service Training 1
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动力总成组合
自动变速手排档手排档
发动机
箱AQ250 MQ250 MQ200
6 5
压110 kW
汽油机
kW 6 5
RSH 5
74 kW 6

柴油机 5
77 kW TDI
VW◆Service Training 2
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标识字母 BJZ
2,0L 85kW 汽油发动机生产日期
85kw/5200rpm 排放标准 E4
170Nm/4000rpm 排量
功率 85/5200
扭矩 170/4000
缸径
冲程
压缩比 :1
每缸气门数 2
ROZ ROZ 95
喷射控制单元 BOSCH ME
点火控制单元 BOSCH ME
爆震控制 2
自诊断是
空燃比控制 2
三元催化器是
废气再循环否
进气切换否
二次空气系统是
电子节气门是
VW◆Service Training 3
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2,0L 85kW 汽油发动机
发动机先进技术:
ƒ 可变长度进气管技术
ƒ 采用双质量飞轮,双质量飞轮是把传统的飞轮分为两个圆盘,其中一个圆盘仍
与发动机曲轴连接,以提高发动机的惯性矩;另一个圆盘与变速箱输入轴相连,
以提高变速器的惯性矩。它们通过弹簧阻尼系统相互连接, 和传统的离合器扭转
减振器相比,双质量飞轮可以降低发动机和变速箱振动系统的固有频率,避免在怠
速时发生共振,提高了整体舒适性。
ƒ 结构轻量化, 气缸排量相对较大,采用了轻金属铝缸盖和活塞后,能有效
减轻发动机质量,实现整车的轻量化,提高了动力性和燃油经济性。
、油品适应性好的特点,驾驶容易起步,容易控制,
而且质量可靠、经久耐用,非常适合中国各地路况不一、油品差异性较大的驾驶
环境。
VW◆Service Training 4
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VW◆Service Training 5
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标识字母 BPL
1,8LT 110kW 汽油发动机生产日期 2006年1月
排放标准 E3
110kw/5800rp
排量
m
220Nm 功率 110/5700
1850~4600
扭矩 220/1850-4600
缸径 81
冲程
压缩比 :1
每缸气门数 5
ROZ RON 95
喷射控制单元
点火控制单元
爆震控制 2
自诊断 Y
空燃比控制 2
三元催化器 Y
废气再循环 Y
进气切换 Y
二次空气系统 N
电子节气门 Y
VW◆Service Training 6
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1,8LT 110kW 汽油发动机
,通过增压器将大排量发动机
功率和动力优势与小排量发动机重量轻、低油耗、低排放的优点紧
密结合起来。
:
ƒ 单缸五气阀
ƒ 可变配气相位
ƒ 带碳罐和氧传感器的三元催化反应器排放更低,达到欧III标准
ƒ 独立点火线圈
ƒ 带中冷器的增压器
VW◆Service Training 7
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RSH汽油发动机标识字母 BWH
生产日期 2005年12月
排放标准 EU4
排量
功率 74/6000
扭矩 145/3800
缸径 81
冲程
压缩比 -
每缸气门数 2
ROZ 95号无铅或93号无铅
喷射控制单元 SIMOS
点火控制单元 SIMOS
爆震控制 1个传感器
自诊断是
空燃比控制 1个氧传感器
三元催化器是
废气再循环否
进气切换是
二次空气系统是
电子节气门是
VW◆Service Training 8
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RSH汽油发动机
•单组合式凸轮轴
•滚子摇臂发动机
• SIMOS
•铝、铁组合油底壳
•电子功率控制系统
•带电子阀门的废气再循环系统