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以“速派”之名
佳俊 扎根中国市场5年之后,斯柯达的这款旗舰车型改用了全新的中文名称——速派。新名称源于老车型的改款,随新名称一道而来的还有全新的外观、内饰以及更加豪华的科技装备。
许多了解这款斯柯达旗舰车型的人对“速以“速派”之名
佳俊 扎根中国市场5年之后,斯柯达的这款旗舰车型改用了全新的中文名称——速派。新名称源于老车型的改款,随新名称一道而来的还有全新的外观、内饰以及更加豪华的科技装备。
许多了解这款斯柯达旗舰车型的人对“速派”这个名称并不陌生。差不多5年前,Superb即将进入中国的时候,曾有人猜测这款车型即将采用“速派”作为中文名称。为了打造一个更为完整的产品阵营,刚刚加入中国市场不久的上海大众斯柯达以名称中的“锐”字将为数不多的几款产品紧紧地扣在一起,因此也就有了后来的“昊锐”。
采用新名称多少带有一些冒险味道。因为在之前的这段时期,所有与这款车型相关的信息都是以“昊锐”的形式被大家所认知,越来越多的消费者在提到“昊锐”时也会在第一时间想到斯柯达品牌。速派的到来会让许多不了解上海大众斯柯达的消费者对不上号,并且斯柯达品牌在也不得不放弃昊锐这个名称已经拥有的一些群众基础。不过我们也并不担心,在车型改款时改变车型名称在上海大众并不是第一次,之前的志骏、领驭都是很好的例子。另外对于消费者来说,他们已经熟知上海大众斯柯达旗下拥有一款旗舰车型这个事实,至于是叫“昊锐”还是叫“速派”,并不会过多地影响到他们是否会选择这款车。
速派并不是简单的中期改款,前脸采用全新的造型风格,尾部的设计发生翻了天覆地的变化,更换斯柯达最新的品牌Logo等外形方面的变化都在向人们展示:这是一款全新的车型。斯柯达家族当前正处在变换外形风格的时期,即将上市的多款换代车型都将采用最新的设计风格。在速派上,全新的家族式设计主要体现在前脸和车尾。格栅是速派前脸的最大亮点,新式格栅面积更大,看起来更加厚重,紧贴着格栅的新式Logo像是被托住一般。经典的直瀑式格栅结构得到保留,镀铬的处理提升了整个格栅及前脸的质感。前灯组的结构和尺寸发生变化,两侧加入了时下新潮的LED日间行车灯,增大的尺寸配备大格栅使得速派前脸的轮廓更为清晰,也使得原本略显老气的“面容”更加年轻。速派采用全新的尾灯,比起老款车型新尾灯的尺寸扩大不少,但依然保持了“C”形的结构,牌照区的位置从保险杠下端移至两个尾灯中间的位置,斯柯达的设计师认为,将牌照区域设置在这个位置能够增加一些运动的味道。除了这些变化之外,上海大众斯柯达还为速派准备了多款新式轮毂以及包括白色在内的多种新型车身颜色。当然,老款昊锐不少经典的设计元素也在速派上得到了保留,比如发动机舱盖上面的两道折线、大尺寸后视镜、车窗的形状以及总体的轮廓等,这些元素让速派依然保持着极高的辨识度。
速派的车身尺寸与老款车型基本相当,只是车身长度比老款车型短了4mm,这对于一款拥有标准B级车身材的车型来说几乎可以忽略不计。速派的轴距同样没有发生变化,仍为2761mm,比全新帕萨特以及迈腾略短一些,但同样拥有非常出色的车内空间。内饰采用了3种配色:灰色风格适合年轻消费者的;浅色调与桃木饰板结合的内饰风格合年纪稍长的消费者;高配车型还提供全黑的内饰,并且装配质感更为上乘的Nappa皮料座椅。内饰的整体风格依