华电电子技术综合实验报告.docx

华先法力#肾
课程设计（综合实验）报告
（2013-- 2014年度第一学期）
名
称：
电子技术综合实验
题
目：
交通信号灯控制器
院
系：
电气与电子工程学院
班
级：
电气1108班
学
号：
11以使行驶中的车辆有时间停到禁止线以外，绿灯(G)亮表示该条道路允许通行。 具体要求如下：
主干道经常通行。
支干道有车才通行。
主、支干道均有车时，两者交替通行，并要求主干道每次至少放行30秒，支干道每次最多放行20 秒；采用传感器分别监测主、支干道是否有车，有车时向主控制器发出信号，实验中用逻辑开关代替。
每次绿灯变红灯时，要求黄灯先亮5秒，此时原红灯不变；
设计5秒、20秒、30秒计时的译码显示电路，每秒改变一次显示数字，可以采用正计时，也可倒 计时。
当任意一条路上出现特殊情况，如消防车、救护车或其它需要优先放行的车辆时，各方向上均为 红灯，计时停止。当特殊运行状态结束后，控制器恢复原来状态，继续正常运行。用逻辑开关模拟有无特 殊情况。
二、设计(实验)正文
原理框图
主干道灯I I支干道灯
T译码驱动电路|—*
开关替代 t
传感器 "主控制器Y 时钟信号
计时器
主控器的设计：
信号灯状态与车道运行状态如下：
S1：主路的绿灯亮，车道通行；支路的红灯亮，车道禁止通行
S2：主路的黄灯亮，车道缓行；支路的红灯亮，车道禁止通行
S3：主路的红灯亮，车道禁止通行；支路的绿灯亮，车道通行
S4：主路的红灯亮，车道禁止通行；支路的黄灯亮，车道缓行
G=1 :主路绿灯亮 Y=1 :主路黄灯亮 R=1 :主路红灯亮
g=1 ：支路绿灯亮 y=1 ：支路黄灯亮 r=1 ：支路红灯亮
TL： 30秒计时器 TS： 20秒计时器 TP： 5秒计时器
传感器用开关代替：主干道有车:L表示；支干道有车:S表示；特殊情况有车:T表示。
华好电程亨 课程设计(综合实验)报告 支道无车或主道有车＜3。秒
主道无车支道有车
或主支道均有车＞30秒
> 5 秒Tp
<5秒
〉5秒
支道无车
或主道有车a 2 0秒
主红灯
支黄灯
主绿灯
支红灯
主黄灯
支红灯
主红灯
支绿灯
支道有车主道无车或主道有车＜2。秒
图一:状态转换图
状态转换表:
现态
0^2 Qni
状态转换
TP
次态
状态转换 信号St
0 0 0 0
0
X
0
0
0
0 1 0 1
X
0
X
0
1
0
1 1
1 1
X
X
0
1
1
0
1 0
1 0
X
0
X
1
0
0
图二:主控制电路
g = QQ
2 1
》=Q2 Q
r = Q
2
图三:译码电路图
译码驱动电路设计
现态
次态
计时器
信号灯初态
Q1n Q0n
Q n+1 Q n+1
TL TS TP
G Y R
g y r
0 0
0 1
1 0 0
1 0 0