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互联网交通城市指数研究报告final版
中国“互联网+交通”城市指数研究报告
2016
新交通路体系的综合利用效率。再次，以“互联网+”的手段优化区域交通组
织，如：优化交通信号、交通诱导、路况融合、规范停车场管理等关键环节。
“互联网+交通”领域变化最大的七大热点
数据开放
资源共建 政务智能服务
智能出行 绿色出行
交通拥堵 交通大数据
6
1
互联网+交通背景及现状
2
“互联网+交通” 城市发展排名
3
“互联网+交通”三大分项指数
4
“互联网+交通”创新应用案例
一线城市“互联网+交通”战略发展领跑全国 北京独占鳌头
互
联
网
一线城市北京、广州、深圳、上海位列“互联网+交通”指数的前五名，发展程度领跑全国。
北京在“互联网+交通”发展方面独占鳌头，广州紧随其后。两个城市，一南一北，占据中国“互联网+交通”发展高地
交
通
中国主要城市“互联网+交通”指数TOP10
北京
广州
深圳
武汉
上海
天津
宁波
成都
重庆
西安
注：“互联网+交通”指数运用大数据呈现城市“互联网+”在交通领域的发展情况；指数越高，表示城市利用互联网技术在交通领域的智慧和发展程度越高。
8
南方城市“互联网+交通”战略发展程度普遍高于北方，TOP10中占7席
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从全国排名十强的城市地域分布来看，南方城市占据高达7席，这也说明南方城市“互联网+交通”战略发展程度普遍好于北方
“互联网+交通”发展前十强城市，都是区域甚至国家的重要经济中心，有着成熟发达的市场，其特点是互联网思维活跃、创
交
通
新意识强、科技智能超前，这些特点促使了城市“互联网+交通”的落地与快速发展。
中国主要城市“互联网+交通”指数TOP10
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“互联网+交通”战略发展高度集中一线和沿海城市 西部城市突显实力和成长潜力
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联
网
从全国“互联网+交通”发展地域分布来看，发展较好城市高度集中于一线和沿海城市。其中广东省8城市参与排名，城市
平均排名30名，整体发展实力较强。
交
通
西部城市在“互联网+交通”发展方面突显实力和成长潜力，尤其是成都、重庆、西安的发展程度进入全国前十。
中国主要城市“互联网+交通”发展分布
10
北京智能出行和政务影响力发展双优，广州、武汉在智慧交通方面发展领跑全国
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联
网
交
通
TOP10城市“互联网+交通”三大指数对比
100
80
60
智能出行指数
智慧交通指数
40
政务影响力指数
20
0
北京 广州 深圳 武汉 上海 天津 宁波 成都 重庆 西安
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武汉超越上海“ 互联网+交通”发展迅猛 其智慧交通表现亮眼
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武汉“互联网+交通”在全国排名第四，其发展程度与一线城市并肩，甚至超越一线城市上海；尤其在城市智慧交通方面
发展迅猛，其数据开放和政务信息化服务表现最为突出。
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通
中国“互联网+交通”城市发展榜单
武汉“互联网+交通”发展分布
全国均值
武汉互联网+交通指数
智能出行指
数
全国均值
武汉智慧交通
动态数据开放
大型活动梳堵 静态数据开放
政务影响力 智慧交通指
交通信息公共服
务平台
交通诱导系统
指数 数
互联网运营 城市拥堵治理
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“互联网+交通”有机会让小城市弯道超车 领先省会的6大黑马城市
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联
网
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宁波 苏州 厦门 泉州 唐山 保定
浙江省城市排名 江苏省城市排名 福建省城市排名 河北省城市排名
0 50 100
0 50 100
0 50 100
0 50 100
宁波
苏州
杭州
南京
厦门
唐山
盐城
温州
无锡
绍兴
常州
泉州
保定
嘉兴
南通
扬州
金华
镇江
福州
石家庄
台州
徐州
智能出行 智慧交通 政务影响力
13
“互联网+交通”发展越好的城市各项指标齐头并进均衡发展
互
通过对“互联网+交通”三大指标与全国整体均值做比较，可以看