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0圆管涵施工方案
靖海高速公路A4标圆管涵施工组织设计
K31+574圆管涵施工组织设计
一、工程概况
本次申请开工的K31+574圆管涵项目位于我标原设计改路位置,由于地方改路变更后此处地下水位较高且常年流水,原设计的盖板涵兼人通变更为圆管涵。
K31+574圆管涵孔径为 1-,,进出口型式为一字端墙及锥坡铺砌,地基容许承载力[δ]≥,其与路线中心线交角为60?。
圆管涵主要工程量:
二、施工安排、准备情况
1、人员、劳动力组织安排
劳动力计划安排施工一队技术工人5人,普通工人10人。
2、主要机械设备、仪器
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靖海高速公路A4标圆管涵施工组织设计
主要施工机械设备、仪器一览表
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K31+574圆管涵计划开工日期2012年3月15日,计划完工日期2012年3月30日,计划工期15天。,其计划工期15天,。
(1)施工便道
施工现场的纵向、横向便道均已开通,车辆、机械及设备等可畅通无阻到达现场施工点。
(2)圆管涵施工用电、用水
圆管涵施工现场用电以配备1台40KW发电机,用于振动棒振捣或抽水;施工用水采取可饮用的地下井水;混凝土由搅拌站强制集中生产,混凝土运输车通过纵向施工便道运至现场施工点。
(3)圆管涵材料准备工作
本工程所需圆管涵全部利用成品,质量保证措施根据《技术规范》验收执行。管涵在运输、装卸过程中,采取垫加横木固定,防止碰撞,避免管节损坏或产生裂纹。管涵装卸采用吊车进行。
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靖海高速公路A4标圆管涵施工组织设计
三、圆管涵施工方案
1、测量放线工作
测定基坑中心线、方向和高程,并与设计图纸对比,如有不符合之处,应及时上报监理及设计部门,尽早做出处理,如与图纸相符,则放出轴线,
端线及开挖深度,轴线桩放到开挖线以外并做好保护。同时在开挖线附件加设一个临时水准点的固定位置,用来控制整个结构部位的标高,经监理工程师核实无误后方可进行施工。
2、开挖基坑及基础处理
开挖前先在基坑周围作好排水处理以防基坑积水,基坑按照设计基础宽度两侧加宽50cm进行开挖。开挖时采用机械开挖人工配合进行施工,超挖机械开挖底部应预留20cm作为人工清底。开挖过程中控制好开挖深度及几何尺寸,边挖边将废土运走,防止堆在基坑边上引起坑壁坍塌。如发生超挖严禁用原土回填,需采用砂砾回填,基坑回填时,要进行分层夯实,夯实密度不小于93%。挖至设计图纸要求的标高后,对基底进行平整、清理,通知监理工程师及试验室对基底承载力进行检测,当基底承载力低于设计的200Kpa时,应对基底进行深挖换填砂砾石处理,并报请监理工程师以确定工程量,再进行下一步作业。
3、基础砼浇筑
基础砼在浇捣砼前28天应做好砼配合比设计,并经工程师批准。基础采用C20砼施工满足规范要求,其尺寸及沉降缝符合图纸所示,沉降缝位置与管的接缝位置相一致。,无须设置溜槽,不会因高度导致离析现象。浇筑时按水平分层浇筑,插入式振捣,捣实厚度不得超过30cm,相邻两层混凝土浇筑时间不得超过2小时,避免两层混凝土表面脱开。在浇筑过程中应经常检查模板的稳定,防止走模,发现问题应及时采取相应措施进行处理,确保混凝土的施工质量。振捣器插入混凝土时要慢拔快插,以免产生空洞,且要垂直插入下层混凝土
5-10cm,,振捣棒在每一处的持续时间以拌合物表面混凝土停止下沉,不在冒出气泡和表面呈现平坦、泛浆为限。不宜过振,也不宜少于30s。振捣棒的移动间距不大于50cm,与侧模保持50-100cm的距离,振捣结束时对低洼处予以人工找补,使基础混凝土达到要求效果。混凝土浇筑完毕后,要及时养生,养生期间要使混凝土表面始终保持湿润状态。
4、管座砼浇筑及涵管安装
(1)钢筋混凝土管圈管厂购置,并抽样检验报监理工程师审批,其各项技术指标必须满足设计规范的要求。
(2)管座砼分为两次浇筑,先浇筑管底以下部分,此时应预留管壁厚度及安放管节
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靖海高速公路A4标圆管涵施工组织设计坐浆砼2-3cm,待安放管节后再筑管底以上部分的护管砼,并保证新旧混凝土的结合及管基混凝土与管壁的结合,浇捣完成后应及时养护。
(3)下部分管座砼施工:管座模板采用厚度为4mm组合钢模板,模板表面要求平整光滑,无坑洼,无锈斑;支撑采用钢管脚手架。基础立模时注意沉降缝保持一致,挂线立模确定涵洞准确位置。模板安装要牢固,接缝紧密、支撑可靠,保证模板位置尺寸符合图纸要求。模板安装前,内侧必须涂刷脱